Nyheter
Kinesiska statliga CRTG mister tunnelbanekontrakt i Stockholm
“Direkt livsfarlig arbetsplats” – Samuel Stephan (SD) om tunnelbygget.

“Direkt livsfarlig arbetsplats” – Samuel Stephan (SD) om tunnelbygget.

”Det får inte vara så att myndighetsaktivism får fritt spelrum”.

Tid från idé till färdigt projekt besvärande lång.

Ytterligare 86 miljarder i trängselskatter och andra avgifter.

Resultatet av decennier av politiskt svek, från vänster till höger.
1 171 miljarder kronor över tio år ska beta av underhållsskulden och bygga nytt.
Inget dubbelspår mellan Gävle och Härnösand.

Vad satsas de närmre 1 200 miljarderna på?

”Historiskt stor satsning.”
