Förvaltningsrätten anser inte att det rödgröna styrets godkännande av en miljözon i centrala Stockholm bryter mot lagen. Rätten avslår därför de överklaganden som gjorts.

Nu återstår ett ja i länsstyrelsen för att zonen ska bli verklighet.

Förbudet mot diesel- och bensinbilar i en mindre zon i Stockholm city skulle ha införts vid årsskiftet. Men i november stoppade länsstyrelsen beslutet tills vidare på grund av överklaganden.

De företag och privatpersoner som överklagat anser bland annat att beslutet bryter mot lagen, inte har kommit till på ett lagligt sätt och att kommunfullmäktige saknat behörighet att fatta det. Det avfärdas nu av förvaltningsrätten.

– Förvaltningsrätten anser att det inte har kommit fram att kommunfullmäktiges beslut bryter mot lagen. Det saknas därför skäl att upphäva beslutet, säger lagman Eva-Lotta Hedin i ett pressmeddelande.

Prövning i länsstyrelsen

Beslutet påverkar samtidigt inte den parallella process som pågår i länsstyrelsen. Medan förvaltningsrätten har granskat kommunfullmäktiges beslut prövar länsstyrelsen den lokala trafikföreskrift som reglerar zonen.

– Så fort länsstyrelsen säger ja kommer vi att meddela ett startdatum. Ambitionen är att öppna miljözonen under våren, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) i ett pressmeddelande.

M: Kan överklagas

Moderaterna hoppas att striden fortsätter.

"Det går att överklaga zonen till nästa instans. Jag vill se en så lång inhibition som möjligt – med målet att väljarna ska få säga till i valet 2026", säger oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) i en skriftlig kommentar.

Miljözonen omfattar 20 kvarter och ligger innanför Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen. Där ska bara elbilar och utsläppssnåla gasfordon tillåtas, och för tung trafik även utsläppssnåla laddhybrider.