Grönt ljus för nya spår mellan Lund och Hässleholm

Regeringen ger grönt ljus för två nya spår mellan Hässleholm och Lund, meddelar statsminister Ulf Kristersson (M) på en pressträff i Malmö.

Fler plattformsspår på Malmö C tidigareläggs och regeringen kommer att utse en förhandlingsperson som ska utreda hur framtida överskott från Öresundsbron kan investeras i infrastrukturen i regionen.

– Den här regionen är expansiv. Den kopplar ihop Sverige och Danmark på ett helt unikt sätt och väldigt mycket näringsliv vill expandera i den här delen, säger Kristersson.

Enligt infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) är sträckan mellan Hässleholm och Lund redan en flaskhals.

Han menar att arbetet borde påbörjats tidigare med tanke på att Fehmarn Bält-förbindelsen förväntas öppna 2029 och öka godstrafiken kraftigt.

– När vi för två och ett halvt år sedan la in nya objekt som förberedde kapaciteten på Öresundsbron så var det nog första gången som Fehmarn Bält nämndes i ett regeringsbeslut. Då hade vi precis tillträtt.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Regeringen ger grönt ljus för två nya spår mellan Hässleholm och Lund, meddelar statsminister Ulf Kristersson (M) på en pressträff i Malmö.

– Den här regionen är expansiv. Den kopplar ihop Sverige och Danmark på ett helt unikt sätt och väldigt mycket näringsliv vill expandera i den här delen, säger Kristersson.

Enligt infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) är sträckan mellan Hässleholm och Lund redan en flaskhals.

Han menar att arbetet borde påbörjats tidigare med tanke på att Fehmarn Bält-förbindelsen förväntas öppna 2029 och öka godstrafiken kraftigt.