loadingToyota Mirai är en av få vätgasbilar till salu i dag. Arkivbild. Foto: Damian Dovarganes/AP/TT
Toyota Mirai är en av få vätgasbilar till salu i dag. Arkivbild. Foto: Damian Dovarganes/AP/TT
Utrikes

BMW ska börja sälja vätgasbil 2028

TT

Den tyska biltillverkaren BMW siktar på att börja sälja vätgasdrivna bilar om fyra år, som alternativ till batteridrivna elbilar.

Arbetet med att utveckla bränsleceller till drivlinan görs i samarbete med japanska Toyota Motor.

Planen är att börja sälja en av BMW-modellerna som finns på marknaden 2028, fast med vätgasmotor som alternativ.

I dagsläget finns väldigt få vätgasbilar, vars enda utsläpp är vatten, och tillgången till vätgasstationer är begränsad.

Pionjärerna på området bland biltillverkare är Toyota, med bilmodellen Mirai, och Hyundai Motor, med sin Nexo.

Totalt uppgick den globala försäljningen av vätgasbilar i fjol till 9 000 fordon, enligt Bloomberg.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Rekommenderat

Epoch Times Podcasts

Gröning & Blomgren Utanför Podcast

Följ med när journalisten Lotta Gröning tillsammans med Jan Blomgren, professor i kärnfysik, bjuder in gäster till att fritt diskutera högt och lågt kring aktuella samhällsfrågor.

Gränsland Podcast

Journalisten, författaren och före detta underrättelseofficeren Johan Westerholm utforskar friktionsytorna mellan kultur, religion och politik. I samtal med gäster tar han sig an både aktuella och tidlösa samhällsfrågor. Det här är podden som vågar gå dit andra inte når – in i gränslandet.

Sportpodden Podcast

Stjärnor, doldisar, psykologer och forskare – alla har de sin plats i idrottens värld. Liksom förstås även i Sportpodden där sportchefen Jonas Arnesen och idrottsprofilen Danijela Rundqvist bjuder in gäster för intressanta samtal.

Kulturchock Podcast

Kulturchock är mer än bara en modepodcast. Det är en smältdegel för kultur, ålder och perspektiv. Här möts det unga och det gamla, det svenska och det amerikanska, det moderna och det traditionella. Vi dyker ner i vänskap, sociala koder, och de små detaljerna som gör stor skillnad när kulturer kolliderar.

Lev Skönare Podcast

I Lev Skönare med Friskis & Svettis-grundaren Johan Holmsäter och jympa-Mats får vi följa med i intressanta samtal med spännande gäster om hälsa i vid existentiell mening.

Tidsspegeln Podcast

Vi möter gäster som ägnat sitt liv åt att söka svaren – psykologer, författare, filosofer, teologer och rena särlingar; människor som brinner för att förstå.

loadingToyota Mirai är en av få vätgasbilar till salu i dag. Arkivbild. Foto: Damian Dovarganes/AP/TT
Toyota Mirai är en av få vätgasbilar till salu i dag. Arkivbild. Foto: Damian Dovarganes/AP/TT
Utrikes

BMW ska börja sälja vätgasbil 2028

TT

Den tyska biltillverkaren BMW siktar på att börja sälja vätgasdrivna bilar om fyra år, som alternativ till batteridrivna elbilar.

Arbetet med att utveckla bränsleceller till drivlinan görs i samarbete med japanska Toyota Motor.

Planen är att börja sälja en av BMW-modellerna som finns på marknaden 2028, fast med vätgasmotor som alternativ.

I dagsläget finns väldigt få vätgasbilar, vars enda utsläpp är vatten, och tillgången till vätgasstationer är begränsad.

Pionjärerna på området bland biltillverkare är Toyota, med bilmodellen Mirai, och Hyundai Motor, med sin Nexo.

Totalt uppgick den globala försäljningen av vätgasbilar i fjol till 9 000 fordon, enligt Bloomberg.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Rekommenderat

Svenska Epoch Times

Publisher
Vasilios Zoupounidis
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2025