Göteborgsbaserade Stena Bulks vd Erik Hånell är redo att låta tankrederiets fartyg köra genom det krigshärjade Hormuzsundet.

– Ja. Skulle det vara ett beslut som behövdes just nu så hade beslutet varit att vi skulle gå igenom, säger han.

Stena Bulk har sedan USA och Israel inledde bombkriget mot Iran den 28 februari haft vad Erik Hånell beskriver som ”en handfull” fartyg fast i Persiska viken. I mitten av maj kunde rederiet få ut ett av dem med eskort från USA.

Men de senaste dagarnas utveckling har ändrat spelplanen och öppnat för att börja normalisera trafiken till och från oljeländerna runt viken, enligt Hånell.

– Vi ser ju att många fartyg går igenom nu, säger han.

”Några dagar bort”

Bland annat har danska Mærsk på torsdagen uppgett att de kört ett fartyg genom sundet. Och enligt konsultbyrån Kpler har minst 172 fartyg passerat farleden sedan den 18 juni. Dessutom har FN:s marina organ IMO sagt att man har fått säkerhetsgarantier och processer för trafiken på plats.

– Men just i dag behöver vi inte besluta om att gå igenom eller inte. Det är fortfarande några dagar bort innan vi kommer att behöva ta ett slutgiltigt beslut, säger Hånell.

Enligt redaren kan det de närmaste veckorna även bli aktuellt att skicka in nya fartyg till hamnar i Persiska viken för att hämta last.

Räknar inte med avgift

Erik Hånell räknar inte med att Stena Bulk ska behöva betala någon avgift eller tull till Iran för att köra genom farleden i de norra delarna av Hormuzsundet, som går nära Irans kust. Enligt vd:n ska den frågan lösas i direkta kontakter mellan myndigheter i Iran och myndigheter i det land där fartygen är flaggade.

Innan Irankriget bröt ut den 28 februari hade Stena Bulk i normalläget upp till 12–13 av sina 60 tankfartyg inne i Persiska viken.

Förutom råolja fraktar Stena Bulks fartyg bensin, flygbränsle, diesel och kemikalier.