loadingVarvskranar i Göteborgs hamn. Arkivbild. Foto: Helena Landstedt/TT
Varvskranar i Göteborgs hamn. Arkivbild. Foto: Helena Landstedt/TT
Inrikes

Länsstyrelsen på tårna – samordnar i krisläge

Katri Artta Svarfvar/TT

En nödhamn vid svenska kusten, skydd för människor och miljö kan bli aktuella åtgärder kring fartyget MV Ruby och dess potentiellt explosiva last. Länsstyrelsen i Västra Götaland samordnar vid en eventuell krissituation och följer läget noga.

MV Ruby bogseras nu på sin väg från Norge förbi Sverige och Danmark mot Litauen.

Än har fartyget, lastat med ammoniumnitrat, inte sökt nödhamn i Sverige. Om så sker blir det ett beslut som fattas av Transportstyrelsen, andra myndigheter och kommuner, förklarar Pehr Johansson på länsstyrelsen i Västra Götaland som leder den särskilda organisationen kring händelsen.

– Vi tittar just nu i samråd på vilka hamnar som skulle kunna vara aktuella längs väst- och sydkusten. Det handlar om kapacitet att kunna ta emot ett så här stort fartyg, säger han.

När fartyget låg i hamn i norska Tromsö upprättades en säkerhetszon på 500 meter och det kan bli aktuellt även här.

– En 500-meters säkerhetszon låter helt rimligt eftersom ämnet betraktas som explosivt vid rätt förutsättningar.

En annan risk som länsstyrelsen tittar på är om fartygets skada förvärras och lasten läcker ut i havet.

Att ammoniumnitrat fraktas till land och till sjöss är i sig inte ovanligt, betonar Johansson.

– Det som fått oss att uppmärksamma detta är både lastens beskaffenhet men också det faktum att fartyget är bekräftat skadat.

– Myndigheterna är på tå i alla aspekter.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingVarvskranar i Göteborgs hamn. Arkivbild. Foto: Helena Landstedt/TT
Varvskranar i Göteborgs hamn. Arkivbild. Foto: Helena Landstedt/TT
Inrikes

Länsstyrelsen på tårna – samordnar i krisläge

Katri Artta Svarfvar/TT

En nödhamn vid svenska kusten, skydd för människor och miljö kan bli aktuella åtgärder kring fartyget MV Ruby och dess potentiellt explosiva last. Länsstyrelsen i Västra Götaland samordnar vid en eventuell krissituation och följer läget noga.

MV Ruby bogseras nu på sin väg från Norge förbi Sverige och Danmark mot Litauen.

Än har fartyget, lastat med ammoniumnitrat, inte sökt nödhamn i Sverige. Om så sker blir det ett beslut som fattas av Transportstyrelsen, andra myndigheter och kommuner, förklarar Pehr Johansson på länsstyrelsen i Västra Götaland som leder den särskilda organisationen kring händelsen.

– Vi tittar just nu i samråd på vilka hamnar som skulle kunna vara aktuella längs väst- och sydkusten. Det handlar om kapacitet att kunna ta emot ett så här stort fartyg, säger han.

När fartyget låg i hamn i norska Tromsö upprättades en säkerhetszon på 500 meter och det kan bli aktuellt även här.

– En 500-meters säkerhetszon låter helt rimligt eftersom ämnet betraktas som explosivt vid rätt förutsättningar.

En annan risk som länsstyrelsen tittar på är om fartygets skada förvärras och lasten läcker ut i havet.

Att ammoniumnitrat fraktas till land och till sjöss är i sig inte ovanligt, betonar Johansson.

– Det som fått oss att uppmärksamma detta är både lastens beskaffenhet men också det faktum att fartyget är bekräftat skadat.

– Myndigheterna är på tå i alla aspekter.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026