EU:s plan att förbjuda försäljningen av nya bensin- och dieselbilar senast 2035 möter allt större motstånd från såväl politiker som branschen. Ledande aktörer ifrågasätter nu öppet målsättningarna och uttrycker tvivel gällande åtgärderna.
Bilindustrin är i dag en grundbult i den europeiska ekonomin. Den sysselsätter över 13 miljoner människor och bidrar med cirka sju procent av EU:s BNP, men den möter hård konkurrens från Kina, och har även den planerade övergången till rena elfordon att tampas med.
EU-lagstiftningen kräver att alla nya bilar från och med 2035 ska ha nollutsläpp av koldioxid, vilket i praktiken innebär ett förbud mot nya fordon med förbränningsmotor som drivs med bensin eller diesel. Men de högt ställda ”gröna” ambitionerna tycks nu börja komma av sig hos allt fler.













