I slutet av november redovisade Trafikverket en effektbedömning av de förslag som ska ligga till grund för väg- och järnvägsprojekt 2026–2037.

Regeringen har tidigare betonat att framtida infrastrukturprojekt ska innehålla tydligare samhällsekonomiska kalkyler, redovisning av osäkerheter och prioritering av åtgärder med högre samhällsekonomisk lönsamhet, i linje med tidigare kritik från Riksrevisionen. Då ansågs Trafikverket ha ”lovat mer än de kan hålla”.

– Samhällsekonomisk lönsamhet har varit en viktig vägledande princip i planarbetet. I linje med detta har vi också omprövat objekt och därmed lämnat plats åt nya investeringar som skapar mer nytta för medborgare och näringsliv, sade Jonas Eliasson, måldirektör för tillgänglighet på Trafikverket, när effektbedömningen presenterades i november.