loadingErik Hånell är vd på Stena Bulk. Arkivbild. Foto: Jonas Gratzer/SVD/TT
Erik Hånell är vd på Stena Bulk. Arkivbild. Foto: Jonas Gratzer/SVD/TT
Ekonomi & Näringsliv

Rederi-vd om Hormuz: Kan börja segla inom ett dygn

Arvid Uddfeldt/TT

Flera rederier avvaktar att börja segla genom Hormuzsundet, trots att Iran och USA uppger att man skrivit under ett gemensamt avtal.

– Det är ett antal frågetecken som behöver rätas ut de närmaste dygnen så att vi får en klarhet i exakt hur det ska gå till, säger Stena Bulks vd Erik Hånell.

Medlarlandet Pakistan uppger att uppgörelsen gäller omedelbart och att Hormuzsundet kommer att öppnas direkt. Men flera rederier är fortfarande tveksamma till att börja segla genom det snäva sundet.

– Vi avvaktar så att vi har klara besked helt enkelt, säger Hånell, som bekräftar att rederiet har fartyg i området.

Kan börja segla

Om Hånell får besked om några avgörande punkter i avtalet kan de börja segla inom ett dygn.

– Jag hoppas att vi får klarhet inom de kommande 24 timmarna om exakt hur det här ska gå till. Får vi det och det är säkert så kommer vi börja gå.

Andra rederier tänker likadant.

– Ja, en samsyn på den biten med konkurrenter och så vidare finns. Så vi har väl samma uppfattning, alla de jag pratar med i alla fall.

”Väldigt olyckligt”

Det är fortfarande oklart om Iran kommer att ta ut en avgift för fartygen som passerar sundet.

– Exakt vad som står i avtalet har vi inte sett än så länge. Men man pratar om att det ska vara någon slags tull – det har vi sett indikationer på. Och det är väldigt olyckligt om det är det på något sätt.

Ett annat frågetecken är säkerheten för rederierna.

– Sen får vi se hur säkerheten kommer att garanteras och det har vi inte någon bekräftelse på heller, säger Hånell.

Hormuzsundet står i fredstid för en femtedel av världens olje- och gasflöden. Sedan Irankriget bröt ut den 28 februari har Iran i olika utsträckning strypt trafiken i sundet medan USA blockerat iranska hamnar.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingErik Hånell är vd på Stena Bulk. Arkivbild. Foto: Jonas Gratzer/SVD/TT
Erik Hånell är vd på Stena Bulk. Arkivbild. Foto: Jonas Gratzer/SVD/TT
Ekonomi & Näringsliv

Rederi-vd om Hormuz: Kan börja segla inom ett dygn

Arvid Uddfeldt/TT

Flera rederier avvaktar att börja segla genom Hormuzsundet, trots att Iran och USA uppger att man skrivit under ett gemensamt avtal.

– Det är ett antal frågetecken som behöver rätas ut de närmaste dygnen så att vi får en klarhet i exakt hur det ska gå till, säger Stena Bulks vd Erik Hånell.

Medlarlandet Pakistan uppger att uppgörelsen gäller omedelbart och att Hormuzsundet kommer att öppnas direkt. Men flera rederier är fortfarande tveksamma till att börja segla genom det snäva sundet.

– Vi avvaktar så att vi har klara besked helt enkelt, säger Hånell, som bekräftar att rederiet har fartyg i området.

Kan börja segla

Om Hånell får besked om några avgörande punkter i avtalet kan de börja segla inom ett dygn.

– Jag hoppas att vi får klarhet inom de kommande 24 timmarna om exakt hur det här ska gå till. Får vi det och det är säkert så kommer vi börja gå.

Andra rederier tänker likadant.

– Ja, en samsyn på den biten med konkurrenter och så vidare finns. Så vi har väl samma uppfattning, alla de jag pratar med i alla fall.

”Väldigt olyckligt”

Det är fortfarande oklart om Iran kommer att ta ut en avgift för fartygen som passerar sundet.

– Exakt vad som står i avtalet har vi inte sett än så länge. Men man pratar om att det ska vara någon slags tull – det har vi sett indikationer på. Och det är väldigt olyckligt om det är det på något sätt.

Ett annat frågetecken är säkerheten för rederierna.

– Sen får vi se hur säkerheten kommer att garanteras och det har vi inte någon bekräftelse på heller, säger Hånell.

Hormuzsundet står i fredstid för en femtedel av världens olje- och gasflöden. Sedan Irankriget bröt ut den 28 februari har Iran i olika utsträckning strypt trafiken i sundet medan USA blockerat iranska hamnar.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026