Flygplatsoperatören Swedavia skrotar planerna på expansion av Arlanda flygplats med en ny pir. En ”noggrann analys” ligger bakom beslutet, enligt vd Mats Johannesson. Stockholms handelskammare beskriver det som ett ”positivt besked”.

Projektet att bygga en ny pir på Arlanda drog igång för många år sedan, innan pandemin. Nu har det nått vägs ände, enligt Swedavia.

Nils Paul, expert på infrastruktur och transport på Svenskt Näringsliv, ser långsiktiga risker med beslutet:

– Om vi underinvesterar i Arlanda är risken att vi om 10–20 år ångrar oss, säger han.

”Andra saker vi kan göra i stället”

Han varnar bland annat för att ”sämre flygtillgänglighet” kan göra att utländska företag i framtiden väljer bort Stockholm och Sverige när man ska etablera sig i Norden.

Den statliga flygplatsoperatören tar en miljardsmäll – 1,2 miljarder kronor i nedskrivning av tillgångarnas värde i fjärde kvartalet – som en konsekvens av beslutet.

– Det finns andra saker vi kan göra i stället, där vi bedömer att vi kan utveckla flygplatsen snabbare vad det gäller kapacitet och service till ett minskat kapitalbehov, vilket såklart kommer vara viktigt för att fortsätta ha konkurrenskraftiga avgifter, säger Mats Johannesson.

Nya mönster i hur flygresenärer beter sig i en mer digitaliserad värld och ett ökat sug efter självservicetjänster är några faktorer som lett till beslutet, enligt Swedaviachefen. Beslutet följer på nya rabatter på start- och passageraravgifter för högfrekvent matartrafik till Arlanda, som lanserades i fredags.

Efterfrågan på flygresor till och från Sverige har ökat på Arlanda i år, medan inrikesresandet ser svagare ut och rör sig i sidled, enligt Johannesson.

På frågan om hur Arlanda ska växa framåt utan en ny pir lyfter Johannesson en rad åtgärder:

– Vi kommer fortsätta att investera i allt som man upplever som resenär, till exempel vår bagagehantering, i vår incheckning, i vår säkerhetskontroll, i gränskontroll och så vidare, säger han.

”Det har ju gått katastrofdåligt”

Och utsikterna ser ljusa ut, enligt Swedaviachefen:

– Vi ser en fortsatt god tillväxt, där flygandet kommer öka med ett antal procentenheter varje år.

Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på Stockholms handelskammare, beskriver Swedavias pir-beslut som ”ett positivt besked tillsammans med de övriga åtgärderna operatören vidtar”.

Han hoppas på fler direktlinjer och lägre kostnader.

– Det har ju gått katastrofdåligt för Arlanda de senaste decennierna. Vi har tappat många direktlinjer och det här är ett stort problem.