Kustbevakningen och polisens nationella insatsstyrka har på söndagen bordat ytterligare ett fartyg som misstänks ingå i den ryska skuggflottan.
Fartyget är en tanker med namnet Jin Hui och bordades vid 14-tiden söder om Trelleborg på svenskt territorialvatten, uppger Kustbevakningen.
Brottsmisstanken är bristande sjövärdighet. Kustbevakningen misstänker också att det Syrienflaggade fartyget seglar under falsk flagg.
”Fartyg som kan misstänkas ha bristande sjövärdighet och som vi bedömer inte följer de regler som gäller och som vi kommit överens om, fortsätter att segla på svenska vatten. Det är inte acceptabelt. Vi har ingripit tidigare, nu ingriper vi igen”, säger Daniel Stenling, biträdande operativ chef på Kustbevakningen, i ett pressmeddelande.

Nationella insatsstyrkan på besök med sina Blackhawk-helikoptrar efter bordningen. Foto: Johan Nilsson/TT
Skuggflottan
Enligt Carl-Oskar Bohlin (M), minister för civilt försvar, misstänks fartyget ingå i den ryska så kallade skuggflottan och förekommer på EU:s, Storbritanniens och Ukrainas sanktionslistor.
Fartyget tros vara utan last och läggs nu för ankar utanför Trelleborg. Enligt sajten Marine Traffic var tankern på väg från Turkiet till Lettland, men Kustbevakningen beskriver destinationen som ”oklar”.
Femte bordningen
– Just nu finns Kustbevakningen ombord med personal för att utreda eventuella brott och där utför vi de utredningsåtgärder som är beslutade av åklagare, säger Kustbevakningens presschef Mattias Lindholm till TT.

Bild från bordningen av Kustbevakningen. Foto: Kustbevakningen
Det är den femte bordningen av det här slaget de senaste månaderna. Lindholm säger att det pågår ett ständigt informationsutbyte med andra länder och att fartyg som kan beskrivas som del av skuggflottan har ”ökat i omfattning” de senaste åren.
– Att vi har bordat så här pass många fartyg har också att göra med att vi har ett betydligt bättre kunskapsläge än tidigare. Vi har bättre möjligheter att hantera information och fått mer lagstiftning och stöd för det. Men att ingripa mot internationell sjöfart är inget man gör lättvindigt, säger Lindholm.













