loadingUnder sommaren smälter isen tillräckligt mycket söderut för att fartyg ska kunna segla utan hjälp av isbrytare, skriver Financial Times. Arkivbild. Foto: David Goldman/AP/TT
Under sommaren smälter isen tillräckligt mycket söderut för att fartyg ska kunna segla utan hjälp av isbrytare, skriver Financial Times. Arkivbild. Foto: David Goldman/AP/TT
Ekonomi & Näringsliv

Kinesiskt rederi startar rutt genom Arktis

TT

Arktis har blivit ett snabbare alternativ när fartyg ska frakta gods mellan Europa och Asien, rapporterar Financial Times. Kinesiska Sea Legend startar i veckan reguljär trafik på vad rederiet kallar ”issidenvägen” genom Norra ishavet.

Rederiet ska frakta containrar mellan Ningbo i Kina och Felixstowe i Storbritannien. Rutten genom Arktis kapar den vanligtvis 40 dagar långa resan till ungefär hälften.

Norra ishavet är attraktivt för redare som vill undvika flaskhalsar som Bab el-Mandeb-sundet vid Röda havet, där Huthirörelsen återigen börjat hota sjöfarten.

Danska Mærsk var först med att segla genom Arktis 2018, men har liksom flera andra europeiska redare lovat att inte använda rutten av miljöskäl.

Förra sommaren genomfördes 23 resor genom Arktis, jämfört med 15 under 2024.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingUnder sommaren smälter isen tillräckligt mycket söderut för att fartyg ska kunna segla utan hjälp av isbrytare, skriver Financial Times. Arkivbild. Foto: David Goldman/AP/TT
Under sommaren smälter isen tillräckligt mycket söderut för att fartyg ska kunna segla utan hjälp av isbrytare, skriver Financial Times. Arkivbild. Foto: David Goldman/AP/TT
Ekonomi & Näringsliv

Kinesiskt rederi startar rutt genom Arktis

TT

Arktis har blivit ett snabbare alternativ när fartyg ska frakta gods mellan Europa och Asien, rapporterar Financial Times. Kinesiska Sea Legend startar i veckan reguljär trafik på vad rederiet kallar ”issidenvägen” genom Norra ishavet.

Rederiet ska frakta containrar mellan Ningbo i Kina och Felixstowe i Storbritannien. Rutten genom Arktis kapar den vanligtvis 40 dagar långa resan till ungefär hälften.

Norra ishavet är attraktivt för redare som vill undvika flaskhalsar som Bab el-Mandeb-sundet vid Röda havet, där Huthirörelsen återigen börjat hota sjöfarten.

Danska Mærsk var först med att segla genom Arktis 2018, men har liksom flera andra europeiska redare lovat att inte använda rutten av miljöskäl.

Förra sommaren genomfördes 23 resor genom Arktis, jämfört med 15 under 2024.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026