Arktis har blivit ett snabbare alternativ när fartyg ska frakta gods mellan Europa och Asien, rapporterar Financial Times. Kinesiska Sea Legend startar i veckan reguljär trafik på vad rederiet kallar ”issidenvägen” genom Norra ishavet.
Rederiet ska frakta containrar mellan Ningbo i Kina och Felixstowe i Storbritannien. Rutten genom Arktis kapar den vanligtvis 40 dagar långa resan till ungefär hälften.
Norra ishavet är attraktivt för redare som vill undvika flaskhalsar som Bab el-Mandeb-sundet vid Röda havet, där Huthirörelsen återigen börjat hota sjöfarten.
Danska Mærsk var först med att segla genom Arktis 2018, men har liksom flera andra europeiska redare lovat att inte använda rutten av miljöskäl.
Förra sommaren genomfördes 23 resor genom Arktis, jämfört med 15 under 2024.












