Volkswagen krisar, fabriker hotas och 100 000 jobb kan försvinna. Staffan Heimerson tar vägen via Wolfsburg och minnet av moderns första Folka i Sverige – en brungrön tjänstebil från Röda korset efter kriget. Det blir ett kåseri om Hitlers folkbil, tysk arbetsmoral, italienska gästarbetare och en industri som gått från världssuccé till tvärnit.
Säga vad man vill om Hitler – men duktig på bilar var han.
Jag tänker på detta när jag i bil på väg genom Europa nås av den förfärande nyheten: Volkswagen säljer ut viktiga dotterbolag för att få in cash. Biltillverkaren ska stänga fabriker och sparka 100 000 anställda i hemlandet. Hundra tusen! Aldrig har så många sparkats på en gång. När General Motors i Detroit på 1990-talet skulle restaureras sparkades många – men ”bara” 74 000.










