Ekonomi & Näringsliv

Flygbolag pressade av ”tuffaste testet sedan pandemin”

Anders Bolling
loadingEtt av de flygbolag som fått störst problem sedan kriget vid Persiska viken började är det Dubaibaserade Emirates. Foto: AFP via Getty Images
Ett av de flygbolag som fått störst problem sedan kriget vid Persiska viken började är det Dubaibaserade Emirates. Foto: AFP via Getty Images

De pågående krigen i Mellanöstern och Ukraina förlänger, fördyrar och begränsar flygresorna. Flyganalytikern Jan Ohlsson rekommenderar resenärer att välja nonstopflyg. Samtidigt kan vissa vinnare bland flygbolagen skönjas.

Kriget i Mellanöstern rubbar världens flygtrafik på flera sätt. Flygbolag tvingas ändra rutter, ställa in destinationer och betala avsevärt mer för bränsle. Trafikflyget är utsatt för ”det tuffaste testet sedan pandemin”, konstaterar The New York Times. Störningarna slår dock olika hårt mot bolagen.

Flygtrafiken i Europa har inte direkt påverkats, men trafiken mellan Europa och den stora asiatiska marknaden, inte minst Östasien, har drabbats av omfattande problem, eftersom krigsdrabbade områden ligger mitt i vägen.

Ledande flygbolag

Flygbolags storlek kan mätas på olika sätt. I de flesta avseenden ligger USA-bolag i topp, på grund av den stora hemmamarknaden.

Flest passagerare (2024) American 225 miljoner Delta 200 miljoner Ryanair 183 miljoner United 174 miljoner

Störst intäkter (2024) Delta 62 miljarder US-dollar United 57 miljarder US-dollar American 54 miljarder US-dollar Lufthansa 40 miljarder US-dollar

Flest destinationer (2025) United 387 American 356 Turkish 352 Delta 311

Når flest länder (2025) Turkish 131 Qatar 92 Ethiopian 87 Air France 86

Störst flotta (2026) United 1 061 plan American 1 005 Delta 992 China Southern 850

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Anders Bolling
Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Ekonomi & Näringsliv

Flygbolag pressade av ”tuffaste testet sedan pandemin”

Anders Bolling
loadingEtt av de flygbolag som fått störst problem sedan kriget vid Persiska viken började är det Dubaibaserade Emirates. Foto: AFP via Getty Images
Ett av de flygbolag som fått störst problem sedan kriget vid Persiska viken började är det Dubaibaserade Emirates. Foto: AFP via Getty Images

De pågående krigen i Mellanöstern och Ukraina förlänger, fördyrar och begränsar flygresorna. Flyganalytikern Jan Ohlsson rekommenderar resenärer att välja nonstopflyg. Samtidigt kan vissa vinnare bland flygbolagen skönjas.

Kriget i Mellanöstern rubbar världens flygtrafik på flera sätt. Flygbolag tvingas ändra rutter, ställa in destinationer och betala avsevärt mer för bränsle. Trafikflyget är utsatt för ”det tuffaste testet sedan pandemin”, konstaterar The New York Times. Störningarna slår dock olika hårt mot bolagen.

Flygtrafiken i Europa har inte direkt påverkats, men trafiken mellan Europa och den stora asiatiska marknaden, inte minst Östasien, har drabbats av omfattande problem, eftersom krigsdrabbade områden ligger mitt i vägen.

Ledande flygbolag

Flygbolags storlek kan mätas på olika sätt. I de flesta avseenden ligger USA-bolag i topp, på grund av den stora hemmamarknaden.

Flest passagerare (2024) American 225 miljoner Delta 200 miljoner Ryanair 183 miljoner United 174 miljoner

Störst intäkter (2024) Delta 62 miljarder US-dollar United 57 miljarder US-dollar American 54 miljarder US-dollar Lufthansa 40 miljarder US-dollar

Flest destinationer (2025) United 387 American 356 Turkish 352 Delta 311

Når flest länder (2025) Turkish 131 Qatar 92 Ethiopian 87 Air France 86

Störst flotta (2026) United 1 061 plan American 1 005 Delta 992 China Southern 850

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Anders Bolling
Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026