91 procent av tågen kom fram i tid i mars – den högsta siffran på flera år. Rekordvarmt väder har påverkat – men Trafikverket och regeringen pekar också på nya arbetssätt och på upprustningen av järnvägarna.

Totalt kördes 96 400 persontåg under månaden. Trafikverket betonar att det var det högsta antalet persontåg som rullat i landet under en månad.

Punktligheten (enligt måttet mindre än sex minuter försenat) är den högsta för mars sedan 2021. Inställda tåg ingår inte i statistiken, vilket tidigare kritiserats.

Det var den varmaste marsmånaden i Sverige sedan landsomfattande mätningar inleddes 1858 och framför allt slogs flera värmerekord i Norrland, enligt SMHI.

Det innebär mindre is och snö som blockerar järnvägsväxlar – och inga större stormar som fällde träd över kontaktledningar inträffade heller.

”I rekordfart”

Trafikverket pekar på att planeringen av tågens tidtabeller och många banarbeten har påverkat positivt – och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) håller med:

– När vi nu tar ikapp eftersatt underhåll i rekordfart och det fortsätter att gå fler tåg i svenska järnvägsnätet blir punktligheten bättre, säger han.

Samtidigt var marssiffrorna för fjärr- och snabbtågen som klassas som långdistans mer dystra – drygt var femte tåg i den kategorin var minst sex minuter försenat.

Spårspring oroar

Målet för järnvägsbranschen i stort är 95 procents punktlighet.

– Jag förväntar mig att punktligheten ökar i takt med att vi får ut mer underhållsarbete, säger Carlson.

Ett orosmoln inför sommaren är så kallat spårspring, att obehöriga exempelvis genar över rälsen. I fjol försenades 10 000 tåg till följd av det. I mars orsakade det 700 förseningar.

– Spårspring riskerar framför allt människors liv, men även både punktligheten och tempot i underhållsarbetet sinkas. ”Sluta spring i spåret” är en mycket tydlig uppmaning från mig inför den här sommaren, säger Carlson.