loadingLockar solen? Så kan du tänka om du inte redan bokat. Arkivbild. Foto: Henrik Montgomery/TT
Lockar solen? Så kan du tänka om du inte redan bokat. Arkivbild. Foto: Henrik Montgomery/TT
Ekonomi & Näringsliv

Flygstörningar i sommar på grund av bränslekris – resebyråernas tips

Olle Lindström/TT

Flygbolag ställer in. Priserna riskerar att skena och semesterplanerna börjar svaja. Så här kan du tänka för att minska risken för flygtrubbel i sommar.

Flygbolag har redan börjat ställa in flygningar.

– Vi ser redan att en del bolag börjat ställa in. Så det är klart att det finns en oro för det och det får vi också en hel del frågor om, säger Anna Söderström, säljchef på resebyrån Ticket i Nacka, öster om Stockholm.

Samtidigt finns suget efter resor kvar, enligt henne. Men fler söker sig västerut i Europa, bort från konfliktområdet i öster.

Bakgrunden är att bränslelagren börjar tryta för flygbolagen. Och oavsett om Irankriget tar slut snart så kommer det ta tid att fylla bränsledepåerna. Så sommarflyget kommer att bli skakigare, enligt bedömare.

Drabbas först

– Så man får räkna med möjliga inställda flyg eller ombokningar. Att man får flytta dag eller att flygbolaget kommer att flytta den tid du ska flyga. Det kommer att bli vanligare, säger flygexperten Jan Ohlsson, tidigare bland annat flygjournalist.

Och det finns linjer som förmodligen ligger mer illa till än andra.

– Det är först inrikesflyg som brukar drabbas och regionala mindre linjer. Det vill säga att man drar ner där, för de är ofta de olönsammaste, fortsätter han.

Flyg nonstop

Likaså kan flygrutter som går till orter med glesare trafik ställas in eller ändras i större utsträckning.

Vissa länder lär drabbas mer. Jan Ohlsson pekar på Italien där flera flygplatser har infört restriktioner.

Däremot håller flygbolagen igång de längre internationella linjerna så långt det går.

Hur ska man tänka då?

– Ett bra tips är väl att försöka minimera antalet flygningar under en semester. Flyg någonstans och stanna där du är, inte hacka sig runt, det blir riskabelt, säger Ohlsson.

I resebranschen börjar det nu bli nervöst. Charterbolag och flygbolag vill gärna inte att det ska framstå som någon kris, med risk för att turisterna stannar hemma i stället.

”Vi förstår att många blir osäkra när det skrivs mycket om detta. Därför är det viktigt för oss att vara tydliga: Sommarens charterresor går som planerat” säger Beatriz Rivera, nordisk kommunikationschef på Apollo, i ett pressmeddelande.

Paradoxala reor

Och det blir inga höjda biljettpriser på redan bokade resor, enligt charterbolagen.

Men även om flygpriserna är på väg upp finns det fyndläge, konstaterar bland annat Travelmarket som mäter flygpriser löpande.

Reor på vissa linjer kan uppstå om resenärer tvekar.

– Flygplanet ska ändå iväg, bättre att sälja billigt än att åka med tomma stolar. Och det här kan komma att gälla även charterflygen, säger Jan Ohlson.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingLockar solen? Så kan du tänka om du inte redan bokat. Arkivbild. Foto: Henrik Montgomery/TT
Lockar solen? Så kan du tänka om du inte redan bokat. Arkivbild. Foto: Henrik Montgomery/TT
Ekonomi & Näringsliv

Flygstörningar i sommar på grund av bränslekris – resebyråernas tips

Olle Lindström/TT

Flygbolag ställer in. Priserna riskerar att skena och semesterplanerna börjar svaja. Så här kan du tänka för att minska risken för flygtrubbel i sommar.

Flygbolag har redan börjat ställa in flygningar.

– Vi ser redan att en del bolag börjat ställa in. Så det är klart att det finns en oro för det och det får vi också en hel del frågor om, säger Anna Söderström, säljchef på resebyrån Ticket i Nacka, öster om Stockholm.

Samtidigt finns suget efter resor kvar, enligt henne. Men fler söker sig västerut i Europa, bort från konfliktområdet i öster.

Bakgrunden är att bränslelagren börjar tryta för flygbolagen. Och oavsett om Irankriget tar slut snart så kommer det ta tid att fylla bränsledepåerna. Så sommarflyget kommer att bli skakigare, enligt bedömare.

Drabbas först

– Så man får räkna med möjliga inställda flyg eller ombokningar. Att man får flytta dag eller att flygbolaget kommer att flytta den tid du ska flyga. Det kommer att bli vanligare, säger flygexperten Jan Ohlsson, tidigare bland annat flygjournalist.

Och det finns linjer som förmodligen ligger mer illa till än andra.

– Det är först inrikesflyg som brukar drabbas och regionala mindre linjer. Det vill säga att man drar ner där, för de är ofta de olönsammaste, fortsätter han.

Flyg nonstop

Likaså kan flygrutter som går till orter med glesare trafik ställas in eller ändras i större utsträckning.

Vissa länder lär drabbas mer. Jan Ohlsson pekar på Italien där flera flygplatser har infört restriktioner.

Däremot håller flygbolagen igång de längre internationella linjerna så långt det går.

Hur ska man tänka då?

– Ett bra tips är väl att försöka minimera antalet flygningar under en semester. Flyg någonstans och stanna där du är, inte hacka sig runt, det blir riskabelt, säger Ohlsson.

I resebranschen börjar det nu bli nervöst. Charterbolag och flygbolag vill gärna inte att det ska framstå som någon kris, med risk för att turisterna stannar hemma i stället.

”Vi förstår att många blir osäkra när det skrivs mycket om detta. Därför är det viktigt för oss att vara tydliga: Sommarens charterresor går som planerat” säger Beatriz Rivera, nordisk kommunikationschef på Apollo, i ett pressmeddelande.

Paradoxala reor

Och det blir inga höjda biljettpriser på redan bokade resor, enligt charterbolagen.

Men även om flygpriserna är på väg upp finns det fyndläge, konstaterar bland annat Travelmarket som mäter flygpriser löpande.

Reor på vissa linjer kan uppstå om resenärer tvekar.

– Flygplanet ska ändå iväg, bättre att sälja billigt än att åka med tomma stolar. Och det här kan komma att gälla även charterflygen, säger Jan Ohlson.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026