FN kritiserar nu trenden med att ta hem tillverkning eller förlägga den i länder man anser sig kunna lita på. Det här kan ytterligare underminera det globala handelssystemet, som redan är sårbart, menar man.
Omkring 80 procent av världens handelsvaror transporteras på haven. De senaste två åren har havsfraktindustrin drabbats av störningar på grund av pandemin och olika geopolitiska faktorer, inklusive kriget i Ukraina. Handelsleder har stängts av och priserna har ökat. FN:s konferens om handel och utveckling (UNCTAD) kommenterade detta i ett uttalande den 29 november.
För att bygga en motståndskraftig handel över världshaven bör man inte fokusera på att ta hem tillverkningen till sitt eget land (”reshoring”) eller fokusera på produktion från vissa enskilda partners som man ser som sina allierade (”friend-shoring”). Det här kommer inte att skapa en mer motståndskraftig värld, menar man.