Budgeten för vägunderhåll ökade med nästan 50 procent under den senaste mandatperioden. Nu varnar Svenskt Näringsliv för att framtida anslag kan minska och att vägar på landsbygden då riskerar att nedprioriteras.
Det skriver Nils Paul, infrastrukturexpert på Svenskt Näringsliv, i en debattartikel i ATL. Han pekar på att jord- och skogsbrukets transporter ofta är beroende av kommunala och enskilda vägar, samtidigt som underhållsbehovet där är mindre känt än på det statliga vägnätet.
Enligt den nuvarande planen ska allt eftersatt underhåll på det statliga vägnätet vara åtgärdat till 2037. Paul varnar dock för att en ny regering kan ändra prioriteringarna och minska anslagen till Trafikverket.
