Motor | Krönika

Tidsresan i en veteranbil väcker känslor av passion

Ramona Karlsson
Ramona Karlsson
loadingHistoriska bilar är en levande del av Sveriges kulturarv. Foto: Allan W/Shutterstock
Historiska bilar är en levande del av Sveriges kulturarv. Foto: Allan W/Shutterstock

Jag har alltid haft en svaghet för gamla saker. Gamla bilar, gamla hus, gamla verktyg. Det där robusta och pålitliga, byggt med omsorg i en tid då tempot var ett annat och saker fick ta tid att bli rätt.

Kanske är det just därför som veteranbilar väcker så starka känslor. De är inte bara transportmedel utan även levande fragment av vår industri- och kulturhistoria. De representerar en epok då bilen var en mekanisk helhet, innan den gradvis förvandlades till en alltmer digital produkt. I den utvecklingen har också relationen mellan människa och maskin förändrats – och kanske i viss mån även glidit isär.

Det märks inte minst i den senaste tidens oro kring veteranbilarnas framtid. Det som kommit att beskrivas som ett slags krig om veteranbilen, och som nyligen nådde något av en vapenvila, har pågått sedan sommaren 2023. Då presenterade EU-kommissionen sitt förslag till en ny ELV-förordning (end of life vehicles), som reglerar hur uttjänta fordon ska hanteras.

Ramona Karlsson
Ramona Karlsson
Rallyförare
Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Motor | Krönika

Tidsresan i en veteranbil väcker känslor av passion

Ramona Karlsson
Ramona Karlsson
loadingHistoriska bilar är en levande del av Sveriges kulturarv. Foto: Allan W/Shutterstock
Historiska bilar är en levande del av Sveriges kulturarv. Foto: Allan W/Shutterstock

Jag har alltid haft en svaghet för gamla saker. Gamla bilar, gamla hus, gamla verktyg. Det där robusta och pålitliga, byggt med omsorg i en tid då tempot var ett annat och saker fick ta tid att bli rätt.

Kanske är det just därför som veteranbilar väcker så starka känslor. De är inte bara transportmedel utan även levande fragment av vår industri- och kulturhistoria. De representerar en epok då bilen var en mekanisk helhet, innan den gradvis förvandlades till en alltmer digital produkt. I den utvecklingen har också relationen mellan människa och maskin förändrats – och kanske i viss mån även glidit isär.

Det märks inte minst i den senaste tidens oro kring veteranbilarnas framtid. Det som kommit att beskrivas som ett slags krig om veteranbilen, och som nyligen nådde något av en vapenvila, har pågått sedan sommaren 2023. Då presenterade EU-kommissionen sitt förslag till en ny ELV-förordning (end of life vehicles), som reglerar hur uttjänta fordon ska hanteras.

Ramona Karlsson
Ramona Karlsson
Rallyförare
Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026