Ingen huvudstad är väl lika underbar om sommaren som Stockholm, med sitt pulserande blodomlopp av friskt vatten där man kan dyka ner i böljan den blå mitt i stadsvimlet. Och nu blir sommar-Stockholm ännu underbarare. Det tycker i alla fall det rödgröna styret, som är i full färd med att förvandla stora delar av innerstaden till bilfria strövområden, kantade av ekologiskt korrekta uteserveringar. På Sveavägen, en av Stockholms viktigaste innerstadsleder, har två av fyra bilkörbanor tagits bort för att ge plats åt nya cykelbanor.
Att staden så villigt upprättar allt fler gräddfiler åt cyklister kan hänga ihop med det faktum att Stockholms län har minst antal bilar per 1 000 invånare. Trafikverkets och Transportstyrelsens statistik visar också tydliga skillnader mellan länet och övriga Sverige vad gäller körkortsinnehav. Stockholmare tar körkort senare, kör mindre bil och har svårare att klara förarprovet än genomsnittet i övriga landet.
Flest bilvägrare finner man nog på Södermalm och i de gentrifierade söderförorterna med utmärkta kollektivtrafikförbindelser och en osedvanligt hög halt av vänster- och miljöröster. I Skarpnäcksdistriktet Bagarmossen, som sedermera döpts om till ”Surdegsbagarmossen”, är exempelvis 37 procent V-väljare. Därifrån tar sig horder av cykeltrampare in till Södermalm, den klimatkloka kulturvänsterns högsäte. Det är ju dit de vill flytta en dag, helst till ett kulturhus uppe i de pittoreska kullerstensgränderna. Förr var det barnrika arbetarfamiljer som trängdes i dessa unkna kyffen, där stanken låg tät av kålsoppefisar mellan de väggar som nu pryds av bilder på Che Guevara eller palestinska kampaffischer.
