Ledare | Signerat

Schrödingers bensinbrist

Martin Enlund
loadingBrist, men ändå inte. Arkivbild. Foto: PONTUS LUNDAHL / TT
Brist, men ändå inte. Arkivbild. Foto: PONTUS LUNDAHL / TT
Detta är en ledartext skriven av medarbetare på Epoch Times ledarredaktion.

Det finns ingen brist på drivmedel i Frankrike. Ändå saknar en av nio mackar drivmedel. Hösten 2021 inträffade något liknande i Storbritannien. Några mackar stängde på grund av en lokal brist på tankbilschaufförer – bristen hade uppstått till följd av hanteringen av Brexit och covid-19. När nyheten nådde medierna dröjde det inte länge förrän drivmedlet tog slut på hundratals mackar. Det fanns ingen brist på bensin i Storbritannien. Det fanns bara en brist på mackar med bensin.

Under pandemin 2020 tömdes svenska butiker på torrvaror och toalettpapper, trots att livsmedels- och processindustrin försäkrade att produktionen räckte gott och väl. Toalettpappersjätten Essity producerade tre miljoner toalettpappersrullar per dag: ”Tror folk att covid-19 är en magsjukdom??” twittrade en av företagets pressekreterare. Gemensamt för fallen är att bristen sällan ligger i produktionen utan i distributionen.

När konflikten mellan USA och Iran eskalerade steg olje- och drivmedelspriserna. Prisutvecklingen ledde till kraftigt ökade vinster för oljeföretag som franska Total Energies (Total). Det politiska trycket att beskatta dessa ”övervinster” växte under våren. Frankrikes premiärminister Sébastien Lecornu uppmanade i maj företaget att införa ett generöst (läs: lågt) pristak på drivmedel, vilket bolaget också gjorde. Totals vd Patrick Pouyanné har bekräftat att bolaget införde pristaket under politiskt tryck: ”Om en skatt införs kommer vi att dra våra slutsatser, och Total kommer då inte längre att tillämpa några pristak.”

Martin Enlund
Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Ledare | Signerat

Schrödingers bensinbrist

Martin Enlund
loadingBrist, men ändå inte. Arkivbild. Foto: PONTUS LUNDAHL / TT
Brist, men ändå inte. Arkivbild. Foto: PONTUS LUNDAHL / TT
Detta är en ledartext skriven av medarbetare på Epoch Times ledarredaktion.

Det finns ingen brist på drivmedel i Frankrike. Ändå saknar en av nio mackar drivmedel. Hösten 2021 inträffade något liknande i Storbritannien. Några mackar stängde på grund av en lokal brist på tankbilschaufförer – bristen hade uppstått till följd av hanteringen av Brexit och covid-19. När nyheten nådde medierna dröjde det inte länge förrän drivmedlet tog slut på hundratals mackar. Det fanns ingen brist på bensin i Storbritannien. Det fanns bara en brist på mackar med bensin.

Under pandemin 2020 tömdes svenska butiker på torrvaror och toalettpapper, trots att livsmedels- och processindustrin försäkrade att produktionen räckte gott och väl. Toalettpappersjätten Essity producerade tre miljoner toalettpappersrullar per dag: ”Tror folk att covid-19 är en magsjukdom??” twittrade en av företagets pressekreterare. Gemensamt för fallen är att bristen sällan ligger i produktionen utan i distributionen.

När konflikten mellan USA och Iran eskalerade steg olje- och drivmedelspriserna. Prisutvecklingen ledde till kraftigt ökade vinster för oljeföretag som franska Total Energies (Total). Det politiska trycket att beskatta dessa ”övervinster” växte under våren. Frankrikes premiärminister Sébastien Lecornu uppmanade i maj företaget att införa ett generöst (läs: lågt) pristak på drivmedel, vilket bolaget också gjorde. Totals vd Patrick Pouyanné har bekräftat att bolaget införde pristaket under politiskt tryck: ”Om en skatt införs kommer vi att dra våra slutsatser, och Total kommer då inte längre att tillämpa några pristak.”

Martin Enlund
Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026