loadingDet är dags igen – på måndag går finansminister Elisabeth Svantesson (M) till riksdagen med vårbudgeten. Bild från promenaden i april 2025. Foto: Anders Wiklund/TT
Det är dags igen – på måndag går finansminister Elisabeth Svantesson (M) till riksdagen med vårbudgeten. Bild från promenaden i april 2025. Foto: Anders Wiklund/TT
Ekonomi & Näringsliv | Inrikes

Regeringen vill miljardlåna för sänkt bensinskatt

TT

Finansminister Elisabeth Svantesson (M) vill låna pengar för att sänka skatten på bensin och diesel samt till elstöd. Vårbudgeten rymmer ofinansierade förslag på 7,7 miljarder kronor. Och beredskap finns för ytterligare 8 miljarder i sänkt skatt framåt höstens val.

När vårbudgeten läggs fram på måndag kommer finansministern att åter betona hur osäkert det ekonomiska läget är, men samtidigt försäkra att regeringen har kontroll och beredskap för kriser – trots att hon tidigare i år deklarerade att pengarna för reformer är slut.

Lånar 7,7 miljarder

Ändå har vårbudgeten ofinansierade reformer på cirka 7,7 miljarder, det vill säga saker som regeringen och Sverigedemokraterna måste låna till.

Finanspolitiska rådet har tidigare kritiserat regeringen för att ha lagt fram för många ofinansierade förslag och Socialdemokraternas ekonomiskpolitiske talesperson, Mikael Damberg, hänger på:

– Finansministern har själv erkänt att pengarna är slut och nu närmar vi oss EU:s bottengräns för hur stora underskott ett land får ha, säger han och hänvisar till EU:s gräns på minus 3 procent.

Det lovas en sänkning av skatten på bensin och diesel i fem månader, från den första maj, med en krona respektive 40 öre litern. Det kostar staten 1,6 miljarder i minskade skatteintäkter.

För den enskilde ger det inte så mycket – ungefär 120 kronor totalt för den som kör dieselbil 1 400 mil per år och 230 kronor för den som kör på bensin och 900 mil per år.

Det lovas elstöd till hushållen – inget till företag – i juni. Det går på 3,4 miljarder. En villaägare kan räkna med mellan 1 100 och 1 850 kronor, enligt regeringen.

Den som bor i lägenhet, och inte har elen inbakad i hyran, kan vänta sig mellan 100 och 200 kronor i stöd.

Åtta miljarder till

Men regeringen laddar för mer och har ansökt hos EU-kommissionen om att få sänka drivmedelsskatten ytterligare, under EU:s miniminivå, i fem månader. Det skulle sänka skatten med tre kronor per liter till en kostnad på 8 miljarder.

Avgörande för om det blir av är om oljepriserna fortsätter att ligga så högt som de har gjort sedan USA och Israel inledde kriget mot Iran.

De skarpa förslagen till riksdagen om steg ett för bensinskatten samt elstödet läggs i en extra ändringsbudget samtidigt som måndagens vårproposition. Riksdagen kan få ta ännu en ändringsbudget vid den extrainkallade sessionen i augusti, en månad före riksdagsvalet den 13 september.

 

De stora förslagen i vårbudgeten

Elstöd till hushållen, 2,4 miljarder (totalt 3,4 miljarder men 1 miljard fanns sedan tidigare, i budgeten för 2026).

Sänkt skatt på bensin och diesel, 1,6 miljarder.

Ersättning till myndigheter för fossilfria drivmedel och elbilar, 0,5 miljarder.

Tillskott till bolaget som driver Esrange i Kiruna, 386 miljoner.

Fler IVF-försök för barnlösa, 327 miljoner (100 miljoner av det tas från annat anslag).

Förslag inom rättsområdet, 270 miljoner.

Sommarbemanning i vården, 250 miljoner (125 miljoner tas från nationell vårdförmedling).

Sommarjobb i kommunerna för unga, 250 miljoner.

1,7 miljarder förs över från 2025 till årets biståndsbudget på grund av minskade kostnader för asylmottagande.

Källa: Regeringskansliet

(TT)

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingDet är dags igen – på måndag går finansminister Elisabeth Svantesson (M) till riksdagen med vårbudgeten. Bild från promenaden i april 2025. Foto: Anders Wiklund/TT
Det är dags igen – på måndag går finansminister Elisabeth Svantesson (M) till riksdagen med vårbudgeten. Bild från promenaden i april 2025. Foto: Anders Wiklund/TT
Ekonomi & Näringsliv | Inrikes

Regeringen vill miljardlåna för sänkt bensinskatt

TT

Finansminister Elisabeth Svantesson (M) vill låna pengar för att sänka skatten på bensin och diesel samt till elstöd. Vårbudgeten rymmer ofinansierade förslag på 7,7 miljarder kronor. Och beredskap finns för ytterligare 8 miljarder i sänkt skatt framåt höstens val.

När vårbudgeten läggs fram på måndag kommer finansministern att åter betona hur osäkert det ekonomiska läget är, men samtidigt försäkra att regeringen har kontroll och beredskap för kriser – trots att hon tidigare i år deklarerade att pengarna för reformer är slut.

Lånar 7,7 miljarder

Ändå har vårbudgeten ofinansierade reformer på cirka 7,7 miljarder, det vill säga saker som regeringen och Sverigedemokraterna måste låna till.

Finanspolitiska rådet har tidigare kritiserat regeringen för att ha lagt fram för många ofinansierade förslag och Socialdemokraternas ekonomiskpolitiske talesperson, Mikael Damberg, hänger på:

– Finansministern har själv erkänt att pengarna är slut och nu närmar vi oss EU:s bottengräns för hur stora underskott ett land får ha, säger han och hänvisar till EU:s gräns på minus 3 procent.

Det lovas en sänkning av skatten på bensin och diesel i fem månader, från den första maj, med en krona respektive 40 öre litern. Det kostar staten 1,6 miljarder i minskade skatteintäkter.

För den enskilde ger det inte så mycket – ungefär 120 kronor totalt för den som kör dieselbil 1 400 mil per år och 230 kronor för den som kör på bensin och 900 mil per år.

Det lovas elstöd till hushållen – inget till företag – i juni. Det går på 3,4 miljarder. En villaägare kan räkna med mellan 1 100 och 1 850 kronor, enligt regeringen.

Den som bor i lägenhet, och inte har elen inbakad i hyran, kan vänta sig mellan 100 och 200 kronor i stöd.

Åtta miljarder till

Men regeringen laddar för mer och har ansökt hos EU-kommissionen om att få sänka drivmedelsskatten ytterligare, under EU:s miniminivå, i fem månader. Det skulle sänka skatten med tre kronor per liter till en kostnad på 8 miljarder.

Avgörande för om det blir av är om oljepriserna fortsätter att ligga så högt som de har gjort sedan USA och Israel inledde kriget mot Iran.

De skarpa förslagen till riksdagen om steg ett för bensinskatten samt elstödet läggs i en extra ändringsbudget samtidigt som måndagens vårproposition. Riksdagen kan få ta ännu en ändringsbudget vid den extrainkallade sessionen i augusti, en månad före riksdagsvalet den 13 september.

 

De stora förslagen i vårbudgeten

Elstöd till hushållen, 2,4 miljarder (totalt 3,4 miljarder men 1 miljard fanns sedan tidigare, i budgeten för 2026).

Sänkt skatt på bensin och diesel, 1,6 miljarder.

Ersättning till myndigheter för fossilfria drivmedel och elbilar, 0,5 miljarder.

Tillskott till bolaget som driver Esrange i Kiruna, 386 miljoner.

Fler IVF-försök för barnlösa, 327 miljoner (100 miljoner av det tas från annat anslag).

Förslag inom rättsområdet, 270 miljoner.

Sommarbemanning i vården, 250 miljoner (125 miljoner tas från nationell vårdförmedling).

Sommarjobb i kommunerna för unga, 250 miljoner.

1,7 miljarder förs över från 2025 till årets biståndsbudget på grund av minskade kostnader för asylmottagande.

Källa: Regeringskansliet

(TT)

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026