loadingDen norska regeringen konstaterar att många barn och unga skadar sig i användningen av elsparkcyklar. Därför vill man höja åldersgränsen till 16 år. Foto: Epoch Times
Den norska regeringen konstaterar att många barn och unga skadar sig i användningen av elsparkcyklar. Därför vill man höja åldersgränsen till 16 år. Foto: Epoch Times
Utrikes

Norges regering vill höja åldersgränsen för elsparkcyklar

Den norska regeringen föreslår att åldersgränsen för användning av elsparkcyklar höjs från 12 till 16 år.

Man hänvisar till att antalet barn och unga som skadar sig har ökat kraftigt de senaste åren.

– Det som oroar mig mest är barn och ungdomar. Många av dem som är inblandade i trafikolyckor med elsparkcyklar är mellan 12 och 16 år, säger transportminister Kamzy Gunaratnam i ett uttalande.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingDen norska regeringen konstaterar att många barn och unga skadar sig i användningen av elsparkcyklar. Därför vill man höja åldersgränsen till 16 år. Foto: Epoch Times
Den norska regeringen konstaterar att många barn och unga skadar sig i användningen av elsparkcyklar. Därför vill man höja åldersgränsen till 16 år. Foto: Epoch Times
Utrikes

Norges regering vill höja åldersgränsen för elsparkcyklar

Den norska regeringen föreslår att åldersgränsen för användning av elsparkcyklar höjs från 12 till 16 år.

Man hänvisar till att antalet barn och unga som skadar sig har ökat kraftigt de senaste åren.

– Det som oroar mig mest är barn och ungdomar. Många av dem som är inblandade i trafikolyckor med elsparkcyklar är mellan 12 och 16 år, säger transportminister Kamzy Gunaratnam i ett uttalande.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026