Sport | Cykel

Hotet mot landsvägscykling – allt svårare att få till tävlingar

Pär Edgren
Pär Edgren
loadingEn gång i tiden kunde cykeltävlingar arrangeras inne i våra städer. Här ses en etapp av Postgirot Open avgöras på Hamngatan i Stockholm.
Foto: Magnus Johansson/TT Nyhetsbyrån
En gång i tiden kunde cykeltävlingar arrangeras inne i våra städer. Här ses en etapp av Postgirot Open avgöras på Hamngatan i Stockholm.
Foto: Magnus Johansson/TT Nyhetsbyrån

År 1975 arran­ge­rades omkring 240 tävlingar i Sverige. Förra säsongen genomfördes cirka 60 tävlingar i samtliga klasser – en minskning med nästan 75 procent.

Den allt mer krävande processen för att få tillstånd att arrangera cykeltävlingar på landsväg beskrivs som ett växande problem och en risk för sportens framtid.

– Det är ett stort hot mot sportens överlevnad. Om det inte finns några tävlingar blir det svårt för cyklisterna att tävla och alla kan inte åka land och rike runt. Det måste finnas lokala lopp. Föreningsfolk orkar inte jobba i sex till åtta månader för att få ett tävlingstillstånd, säger Göran Mattsson, mångårig tävlingsledare för bland annat Cykel-SM, som åter arrangeras av Upsala CK utanför Uppsala.

Flera vägar till landsväg

Svensk cykelsport har flera discipliner som tillsammans formar unga cyklister på väg mot landsväg.

BMX bygger explosivitet, startteknik och cykelkontroll i en trygg, avgränsad miljö.

MTB utvecklar balans, styrka och teknisk skicklighet i terräng där trafikrisker saknas.

Cyclo-cross tränar av- och påhopp, löpning med cykel och intensiva intervaller på säkra banor.

Bancykel slipar fart, taktik och rund trampning på kontrollerade velodromer.

Tillsammans ger de en bred, säker grund som gör steget till landsväg naturligt när åkarna blir äldre.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Sport | Cykel

Hotet mot landsvägscykling – allt svårare att få till tävlingar

Pär Edgren
Pär Edgren
loadingEn gång i tiden kunde cykeltävlingar arrangeras inne i våra städer. Här ses en etapp av Postgirot Open avgöras på Hamngatan i Stockholm.
Foto: Magnus Johansson/TT Nyhetsbyrån
En gång i tiden kunde cykeltävlingar arrangeras inne i våra städer. Här ses en etapp av Postgirot Open avgöras på Hamngatan i Stockholm.
Foto: Magnus Johansson/TT Nyhetsbyrån

År 1975 arran­ge­rades omkring 240 tävlingar i Sverige. Förra säsongen genomfördes cirka 60 tävlingar i samtliga klasser – en minskning med nästan 75 procent.

Den allt mer krävande processen för att få tillstånd att arrangera cykeltävlingar på landsväg beskrivs som ett växande problem och en risk för sportens framtid.

– Det är ett stort hot mot sportens överlevnad. Om det inte finns några tävlingar blir det svårt för cyklisterna att tävla och alla kan inte åka land och rike runt. Det måste finnas lokala lopp. Föreningsfolk orkar inte jobba i sex till åtta månader för att få ett tävlingstillstånd, säger Göran Mattsson, mångårig tävlingsledare för bland annat Cykel-SM, som åter arrangeras av Upsala CK utanför Uppsala.

Flera vägar till landsväg

Svensk cykelsport har flera discipliner som tillsammans formar unga cyklister på väg mot landsväg.

BMX bygger explosivitet, startteknik och cykelkontroll i en trygg, avgränsad miljö.

MTB utvecklar balans, styrka och teknisk skicklighet i terräng där trafikrisker saknas.

Cyclo-cross tränar av- och påhopp, löpning med cykel och intensiva intervaller på säkra banor.

Bancykel slipar fart, taktik och rund trampning på kontrollerade velodromer.

Tillsammans ger de en bred, säker grund som gör steget till landsväg naturligt när åkarna blir äldre.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026