Rusande oljepriser gör nu att en rad flygbolag – bland andra SAS – inför en form av bränsletillägg. Även Norwegian hakar på.
Kriget i Iran har utlöst en dramatisk höjning av oljepriset och i sin tur priset på flygbränsle. För världens flygbolag innebär det kraftigt stigande kostnader som man nu tar höjd för.
Den danska branschsajten Check-in rapporterar att SAS har vidtagit åtgärder, något som bekräftas av flygbolagets kommunikationschef.
– Vi har gjort en prisjustering i förhållande till de extremt höga oljepriserna, säger kommunikationschefen Alexandra Lindgren Kaoukji till TT.
Enligt henne är detta en temporär prisjustering och införs med omedelbar verkan.
Hur omfattande tillägget blir beror på vilken sträcka det handlar om och hur oljepriset utvecklas.
– Det är differentierat mellan ”long-haul” och ”short-haul” så det är inte samma kostnad för de som flyger långt som för de som flyger kort, säger hon.
Norwegian hakar på
Om jag redan bokat och betalat för en biljett, kan det då bli ett påslag på den biljetten i efterhand?
– Prisjusteringen gäller inte för dem som redan bokat och betalat.
Även konkurrenten Norwegian vidtar liknande åtgärder. Bolagets kommunikationsdirektör Charlotte Holmbergh skriver i ett sms ”att prisjusteringarna kan variera mellan olika linjer”.
Charterbolagen Ving och TUI kommer inte heller i nuläget ta ut något extra bränsletillägg på redan köpta resor.
I Vings resevillkor finns dock en klausul om att bolaget har rätt att ta ut bränsletillägg på redan köpta och överenskomna priser för resan, om bränslepriserna skulle sticka iväg efteråt.
– Men under de 32 åren jag har varit i företaget har vi aldrig gjort det, säger Vings kommunikationschef Claes Pellvik.
Fullständigt kaos
Under förra veckan var priset på flygbränsle uppe på den högsta nivån på nästan fyra år, det vill säga över 200 dollar per fat, och en oljemarknadsanalytiker som Financial Times pratat med kallar marknadsläget för ”fullständigt kaos”.
Bland flygbolagen är inte SAS ensamma om att genomföra en prishöjning. Nyhetsbyrån Reuters skriver att exempelvis australiska Qantas liksom Air New Zealand aviserat liknande åtgärder.
För Air New Zealand handlar det om en prishöjning på tio nyzeeländska dollar, motsvarande cirka 50 svenska kronor på inrikesresor och nästan det dubbla på långdistansflygningar.
