Volvo har länge betraktats som något av en nationalklenod, en symbol för svensk ingenjörskonst och värden som säkerhet och kvalitet. Men sedan Volvo såldes till ett kinesiskt företag har alltmer av det svenska blivit kinesiskt.
Början av detta årtusende var ingen blomstringstid för Sveriges bilindustri. Både Volvo och Saab hade det tufft, och utländska − amerikanska − ägare försökte få dessa globalt små men ändå relativt prestigeladdade märken att få bättre snurr.
GM hade köpt Saab men fick 2011 se slaget förlorat.