Ekonomi & Näringsliv

Sverige frigör drivmedel ur lagren

loadingSyftet med åtgärderna är inte att sänka priset vid pump. Arkivbild. Foto: Fredrik Sandberg/ TT
Syftet med åtgärderna är inte att sänka priset vid pump. Arkivbild. Foto: Fredrik Sandberg/ TT

Sverige deltar i en internationellt samordnad insats för att stabilisera drivmedelsmarknaden. Åtgärden ska stärka försörjningstryggheten i ett osäkert omvärldsläge.

Sverige börjar nu tappa diesel och bensin ur landets beredskapslager. Totalt handlar det om omkring två miljoner fat med drivmedel som kan föras ut på marknaden som en del av en gemensam insats från medlemsländerna i Internationella energirådet (IEA).

Bakgrunden är det osäkra läget i Mellanöstern och att delar av den internationella drivmedelsmarknaden är ansträngda. IEA har därför uppmanat medlemsländerna att genomföra den samordnade lageravtappningen som beslutades tidigare i år.

IEA och beredskapslager

Internationella energirådet (IEA) bildades 1974 efter oljekrisen året före och har sitt säte i Paris. Organisationen skapades för att stärka energisäkerheten och medlemsländernas förmåga att gemensamt hantera störningar i oljeförsörjningen.

IEA har 32 medlemsländer, däribland Sverige. Medlemmarna ska som huvudregel hålla oljelager motsvarande minst 90 dagars nettoimport.

Vid allvarliga störningar kan IEA besluta om en gemensam insats där länderna bland annat frigör beredskapslager.

Systemet har tidigare använts vid större internationella kriser och försörjningsstörningar. I Sverige regleras beredskapslagringen genom lagen om beredskapslagring av olja. Energimyndigheten ansvarar för tillsynen av att lagringsskyldigheten följs.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Ekonomi & Näringsliv

Sverige frigör drivmedel ur lagren

loadingSyftet med åtgärderna är inte att sänka priset vid pump. Arkivbild. Foto: Fredrik Sandberg/ TT
Syftet med åtgärderna är inte att sänka priset vid pump. Arkivbild. Foto: Fredrik Sandberg/ TT

Sverige deltar i en internationellt samordnad insats för att stabilisera drivmedelsmarknaden. Åtgärden ska stärka försörjningstryggheten i ett osäkert omvärldsläge.

Sverige börjar nu tappa diesel och bensin ur landets beredskapslager. Totalt handlar det om omkring två miljoner fat med drivmedel som kan föras ut på marknaden som en del av en gemensam insats från medlemsländerna i Internationella energirådet (IEA).

Bakgrunden är det osäkra läget i Mellanöstern och att delar av den internationella drivmedelsmarknaden är ansträngda. IEA har därför uppmanat medlemsländerna att genomföra den samordnade lageravtappningen som beslutades tidigare i år.

IEA och beredskapslager

Internationella energirådet (IEA) bildades 1974 efter oljekrisen året före och har sitt säte i Paris. Organisationen skapades för att stärka energisäkerheten och medlemsländernas förmåga att gemensamt hantera störningar i oljeförsörjningen.

IEA har 32 medlemsländer, däribland Sverige. Medlemmarna ska som huvudregel hålla oljelager motsvarande minst 90 dagars nettoimport.

Vid allvarliga störningar kan IEA besluta om en gemensam insats där länderna bland annat frigör beredskapslager.

Systemet har tidigare använts vid större internationella kriser och försörjningsstörningar. I Sverige regleras beredskapslagringen genom lagen om beredskapslagring av olja. Energimyndigheten ansvarar för tillsynen av att lagringsskyldigheten följs.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026