loadingStrömsundsbron längs E45 är helt avstängd sedan natten till den 30 september. Arkivbild. Foto: Sten Strömgren/TT
Strömsundsbron längs E45 är helt avstängd sedan natten till den 30 september. Arkivbild. Foto: Sten Strömgren/TT
Inrikes

Oklart när Strömsundsbron kan tas i bruk

Cecilia Klintö/TT

Reparationen av Strömsundsbron kommer att ta mer än den månad som först sades. Nu finns beredskapsfärjor på plats, redo att hjälpa lokalbefolkningen.

Bron gick sönder med en ljudlig smäll natten till den 30 september då en tung lastbil rullade över. Bron både flyttades i sidled och höjdes 40 centimeter.

– Vi har fästen som håller nere ändarna med stor kraft och det är ett sådant fäste som vi nu kan konstatera har gått sönder, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana till TT.

Lastbilen kvar

Lastbilen står fortfarande kvar på grund av risken för att bron annars ska röra sig ännu mer. Förhoppningen är att den ska kunna flyttas inom några dagar, när tillräcklig motvikt har kommit på plats.

Susanne Hansson (S) kommunstyrelsens ordförande i Strömsund. Foto: Sten Strömgren/TT

– Det är de försiktighetsåtgärderna som behöver styra vårt arbete. Det handlar inte om att det saknas resurser, säger Maiorana.

Han vill inte uttala sig om bron hinner bli reparerad före jul eller om det kan dröja in på nästa år.

– Vi kommer att kunna veta bättre när vi har tagit bort transporten.

Strömsundsbron, som är byggd på 1950-talet, genomgick renoveringar fram till 2025, men de delar som gick sönder var inte en del av renoveringen.

Att bron gick sönder när ett 100-tons ekipage passerade ska inte tolkas som att det var fel att ge lastbilen dispens att köra över, framhåller generaldirektören. Maxvikt för att passera utan dispens är 74 ton per fordon, men då kan flera så tunga fordon passera samtidigt. I det här fallet var lastbilen ensam på bron.

”Tålamodet börjar ta slut”

– Det är en extraordinär händelse att Strömsundsbron är helt avskuren. Strömsunds samhälle har ju delats i två, säger kommunstyrelsens ordförande Susanne Hansson (S) vid en pressträff.

Den kortaste omledningsvägen är en grusväg på fyra mil och den skulle behöva rustas upp, anser hon. De beredskapsfärjor som snart kan tas i bruk kommer inte att räcka till för all trafik. Strömsundsborna är redan luttrade, efter den långa renoveringsperioden.

– Tålamodet börjar ta slut hos vår befolkning, det är vad jag får till mig som kommunalråd, säger hon.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingStrömsundsbron längs E45 är helt avstängd sedan natten till den 30 september. Arkivbild. Foto: Sten Strömgren/TT
Strömsundsbron längs E45 är helt avstängd sedan natten till den 30 september. Arkivbild. Foto: Sten Strömgren/TT
Inrikes

Oklart när Strömsundsbron kan tas i bruk

Cecilia Klintö/TT

Reparationen av Strömsundsbron kommer att ta mer än den månad som först sades. Nu finns beredskapsfärjor på plats, redo att hjälpa lokalbefolkningen.

Bron gick sönder med en ljudlig smäll natten till den 30 september då en tung lastbil rullade över. Bron både flyttades i sidled och höjdes 40 centimeter.

– Vi har fästen som håller nere ändarna med stor kraft och det är ett sådant fäste som vi nu kan konstatera har gått sönder, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana till TT.

Lastbilen kvar

Lastbilen står fortfarande kvar på grund av risken för att bron annars ska röra sig ännu mer. Förhoppningen är att den ska kunna flyttas inom några dagar, när tillräcklig motvikt har kommit på plats.

Susanne Hansson (S) kommunstyrelsens ordförande i Strömsund. Foto: Sten Strömgren/TT

– Det är de försiktighetsåtgärderna som behöver styra vårt arbete. Det handlar inte om att det saknas resurser, säger Maiorana.

Han vill inte uttala sig om bron hinner bli reparerad före jul eller om det kan dröja in på nästa år.

– Vi kommer att kunna veta bättre när vi har tagit bort transporten.

Strömsundsbron, som är byggd på 1950-talet, genomgick renoveringar fram till 2025, men de delar som gick sönder var inte en del av renoveringen.

Att bron gick sönder när ett 100-tons ekipage passerade ska inte tolkas som att det var fel att ge lastbilen dispens att köra över, framhåller generaldirektören. Maxvikt för att passera utan dispens är 74 ton per fordon, men då kan flera så tunga fordon passera samtidigt. I det här fallet var lastbilen ensam på bron.

”Tålamodet börjar ta slut”

– Det är en extraordinär händelse att Strömsundsbron är helt avskuren. Strömsunds samhälle har ju delats i två, säger kommunstyrelsens ordförande Susanne Hansson (S) vid en pressträff.

Den kortaste omledningsvägen är en grusväg på fyra mil och den skulle behöva rustas upp, anser hon. De beredskapsfärjor som snart kan tas i bruk kommer inte att räcka till för all trafik. Strömsundsborna är redan luttrade, efter den långa renoveringsperioden.

– Tålamodet börjar ta slut hos vår befolkning, det är vad jag får till mig som kommunalråd, säger hon.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026