Kina och Ryssland tycks vara på väg att stärka sitt samarbete i Arktis. Nordostpassagen används alltmer, både för varutransporter och för olja och gas. Experter ser dock olika på hur stor den här förändringen är.
Ett containerfartyg genomförde nyligen en resa genom Arktis till en brittisk hamn, en resa som kan halvera transporttiden mellan Europa och Asien från 40 till 18 dagar nu när området blir mer isfritt.
Istanbul Bridge som drivs av det kinesiska rederiet Sea Legend, nådde sin första europeiska anhalt i Felixstowe, Storbritanniens största containerhamn, den 15 oktober via Nordostpassagen, en korridor som helt och hållet går genom rysk-kontrollerade arktiska vatten. Det är den första reguljära containerlinjen i sitt slag genom regionen.












