Volkswagen signalerar att de för första gången kanske måste stänga fabriker i Tyskland. BMW, Audi och Mercedes-Benz är även de hårt trängda av konkurrensen från kinesiska elbilar. Tysk bilindustri väger tungt i europeisk ekonomi och många är oroliga för en kommande kris. Men kanske ska man inte spekulera om framtiden innan man först har påmint sig om hur det hela en gång började.
De flesta åren under min barndom tillbringade jag några dagar i början och slutet av juli i baksätet på en bil. Det var en Ford Anglia, som min far rattade 200 mil genom Europa för att få tillbringa semestern i sitt hemland. Det gick inte fort med dagens mått mätt, inte med en motor på knappt 40 hästkrafter. Den avslutande etappen över Alperna mellan Österrike och Jugoslavien medförde alltid en risk för att vi skulle få stanna till och vänta på att det skulle sluta ryka under motorhuven.
Mitt bestående minne från resorna är dock Folkvagnar. Jag fick känslan av att ute i Europa åkte alla andra omkring i en Volkswagen.










