Kustbevakningen har bordat ett misstänkt falskflaggat fartyg i svenska vatten. Fartyget, som transporterar spannmål, finns med på Ukrainas sanktionslista.
– Det finns många oklara uppgifter kring det här fartyget vi behöver ta reda på, säger Kustbevakningens presschef Mattias Lindholm till TT.
Fartyget bordades med helikopter och båt av polisens nationella insatsstyrka. Därefter kom kustbevakningspersonal ombord.
Klockan 15.50 hade man tagit kontroll över bulkfartyget, Caffa, som går under guineansk flagg.
På frågan om fartyget misstänks vara en del av ryska så kallade skuggflottan säger Mattias Lindholm att saken utreds och att det finns frågetecken kring fartyget som de behöver få svar på.
– Bland annat för fartyget flagg som tyder på att det är statslöst, alltså falskflaggat. Vi har också inlett förundersökning om brott mot sjölagen, då vi misstänker bristande sjövärdighet – att fartyget inte uppfyller internationell standard.
På väg mot S:t Petersburg
Fartyget kommer senast från Casablanca och hade uppgivit att det var på väg mot S:t Petersburg, men det finns det oklarheter om enligt Lindholm.
Insatsen pågår än. Besättningen ombord har varit samarbetsvillig.
– Det har gått lugnt tillväga och följt helt den plan som vi hade, säger Lindholm.
– Vi genomför husrannsakan, håller förhör, går igenom dokumentation och samlar in information. Vi behöver bearbeta den. Det här är ett tidskrävande arbete, så det kommer att ta tid.
Hur lång tid kan han inte säga, inte heller vad som kommer hända med fartyget.
– Jag vill inte spekulera i vilka beslut vi kommer att fatta. Just nu befinner vi oss fortfarande till sjöss, rakt söder om Trelleborg.
”Bytt från rysk flagga”
Flera myndigheter kan bli inblandade i insatsen.
– Det håller vi fortfarande öppet för. Men i vår värld, den maritima världen, så befinner vi oss fortfarande i ett inledande skede i förundersökningen och arbetet ombord.
Carl-Oskar Bohlin (M), minister för civilt försvar, skriver på X:
”Fartyget finns på Ukrainas sanktionslista, ägarstrukturen är oklar och det finns misstanke om att försäkringar saknas. Så sent som i somras ska fartyget ha bytt från rysk till guineansk flagga."
Bohlin skriver vidare att myndighetens utredning får utvisa ”om fartyget i fråga uppfyller de utställda kraven för att navigera i våra farvatten".
