Det svenska kärnteknikbolaget Blykalla planerar att under 2026 ansöka om tillstånd för att bygga sex små kärnkraftsreaktorer (SMR) i Norrsundet, Gävle. Målet är att starta upp produktion inom tio år, enligt Blykallas vd Jacob Stedman.

– Det är en ganska lång process, som går igenom myndigheter, kommunen, mark- och miljödomstolen och till slut regeringen, som säger sitt om det hela. Men om allting går enligt plan så första halvan 30-talet, säger Jacob Stedman om när reaktorerna kan startas upp.

– Men i och med den här ansökan kopplas de statliga myndigheterna på, och det är de som ska uttala sig om de också anser att den här platsen är bra, tillägger han.

Sex reaktorer kylda med bly

Blykalla har redan gjort upp med hamnen i Gävle om att inleda en undersökning av förutsättningarna för projektet, rapporterar Gefle Dagblad.

Anläggningen ska bestå av sex reaktorer, som kyls med bly. Tillsammans ska de kunna producera cirka 300 megawatt el.

SMR-tekniken har många fördelar, enligt Stedman.

– Kan man bygga mindre, snabbare och enklare, då får man också ner etableringstiden och man kan stödja nätet och industrin där det behövs, säger han.

Valet av Gävle som plats bygger enligt Stedman på en ”ganska rejäl analys som vi har gjort under ganska lång tid”.

– Vi har tittat på väldigt många olika platser i Sverige och när vi har gjort vår analys av var det är intressant för oss att komma i gång med vår första park, säger han.

– I Gävle har man ju – trots Forsmark – ett underskott på fossilfri energi. Och det finns också väldigt många andra faktorer i Gävle. Det är bra logistik, det ligger avskilt men ändå nära både järnväg, Europavägar och hamn, tillägger han.

Drygt åtta mil från Forsmark

Det befintliga kärnkraftverket i Forsmark ligger drygt åtta mil fågelvägen från den plats där Blykalla nu vill bygga nya reaktorer.

I västvärlden finns inga kommersiella blykylda SMR i drift. Men Ryssland har nyligen byggt klart en: Brest-300, i Seversk, utanför den ryska staden Tomsk, enligt Stedman.

– Sedan har den här tekniken använts i ubåtar, den har använts i fartyg – blykyld teknik härstammar redan från 1960-talet och det finns relativt stor drifterfarenhet av den här tekniken, säger Stedman.