Varken kaptenen eller lotsen märkte att lastfartyget Misje Verde kört på något. Men kaptenen har ansvar för allt som pågår på fartyget, dag som natt, säger han vid rättegången om olyckan utanför Tjörn.

– Juridiskt? Jag, svarar kaptenen på åklagarens fråga om vem som bär ansvaret för olyckan.

– Jag är ansvarig för allt som pågår på fartyget, oavsett om jag sover eller inte så måste jag se till att fartyget styrs av människor som har kompetens för det. Jag kan inte stå vakt dag och natt, 24 timmar om dygnet.

Hade girat

Även om lotsen tagit över rodret fortsatte kaptenen att hålla uppsikt. Han vet inte hur det kommer sig att han inte upptäckte de båda fritidsbåtarna.

– Jag kan inte svara på det, men om jag hade sett dem hade jag gjort något annat. Om jag hade sett dem på radarn hade jag agerat på ett annat sätt Då hade jag girat mot babord.

Han skulle ha märkt om man kört på något, säger han.

– Till och med när jag sover känner jag förändringar i motorns varvtal.

Svårt att se

Inte heller lotsen märkte inte heller när olyckan inträffade. Han använde sig av både radar och utsikt vid olyckan, men regnet gjorde det svårt att se både på radarn och som utkik. Fritidsbåten var blå med mörkblått kapell nära vattenytan, något som bidrog till att den var svår att se, förklarar han.

Hade han sett dem hade han gjort allt för att undvika en kollision.

– Med tanke på vad vi vet om den tragiska utgången, jag hade hellre kört fartyget på grund än det här.

– Jag kommer att bära med mig det här resten av livet, det har tagit mig väldigt hårt.

Fyra personer – ett par och deras två yngre barn – befann sig ombord på fritidsbåten. Mannen och sonen kunde räddas, men kvinnan och dottern omkom i olyckan.

Åklagaren vill att både kaptenen och lotsen döms för vårdslöshet i sjötrafik, vållande till annans död och vållande till kroppsskada. Båda nekar till brott.