Motor | Test

Familjebil med cowboyattityd

Willy Priske och Johannes Gardelöf/CNP
loadingHyundai Santa Fe PHEV Advance. Foto: CNP
Hyundai Santa Fe PHEV Advance. Foto: CNP

Santa Fe är huvudstaden i den amerikanska delstaten New Mexico, men på våra breddgrader är namnet mest förknippat med en populär familjesuv från Hyundai. Drygt 5,5 miljoner exemplar har sålts sedan premiären 2001, och nu är det dags för den femte generationen att göra storstilad entré. Den här gången lever koreanen upp till sitt spansk-amerikanska namn och bjuder på såväl rejäla utrymmen som kaxig design.

Hyundai dök upp med sin första egenutvecklade familjebil 1975 och namnet var något i hästväg – nämligen Pony. Koreanerna fattade snabbt galoppen med att kombinera europeisk design med sydkoreansk tillverkning, och dagens testbil lanserades med perfekt tajmning när den stora suvvågen rullade in i början av 2000-talet. Resten är, som man brukar säga, historia.  

Hyundai Santa Fe PHEV 1,6 Advance

Motor:
4-cylindrig bensin med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. 
Max effekt 160 hk vid 5 500 varv/min. 
Max vridmoment 265 Nm mellan 1 500 och 3 500 varv/min. 
Elmotor:
91 hk och 304 Nm. 
Systemeffekt 252 hk och 367 Nm.
Kraftöverföring:
Motorer fram, fyrhjulsdrift. 
6-växlad automatlåda.
Fjädring:
Fram: fjäderben med undre triangellänk. 
Bak: multilänkaxel. 
Styrning:
Elservo. 
Vändcirkel: 11,6 meter. 
Bromsar:
Skivor fram och bak. 
ABS. 
Antispinn/antisladd.
Mått/vikt (cm/kg):
Axelavstånd 282, längd 483, bredd 190, höjd 172.
Tjänstevikt 2 075. 
Bränsletank 47 liter. 
Batteri 13,8 kWh.  
Prestanda:
Toppfart 180 km/h. 
Acceleration 0–100 km/h 
9,3 sek.
Förbrukning:
1,7 liter per 100 km vid blandad körning. 
CO2: 38 g/km (WLTP).
Elektrisk räckvidd 5,4 mil.  
Pris: 689 900 kronor.

+ Plus
Komfort och utrymme för sju    
Laddhybrid med fyrhjulsdrift     
Hög standard­utrustning
5-årig nybilsgaranti

- Minus
Dragvikten är bara 1 010 kilo   
Begränsad elektrisk räckvidd 

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Motor | Test

Familjebil med cowboyattityd

Willy Priske och Johannes Gardelöf/CNP
loadingHyundai Santa Fe PHEV Advance. Foto: CNP
Hyundai Santa Fe PHEV Advance. Foto: CNP

Santa Fe är huvudstaden i den amerikanska delstaten New Mexico, men på våra breddgrader är namnet mest förknippat med en populär familjesuv från Hyundai. Drygt 5,5 miljoner exemplar har sålts sedan premiären 2001, och nu är det dags för den femte generationen att göra storstilad entré. Den här gången lever koreanen upp till sitt spansk-amerikanska namn och bjuder på såväl rejäla utrymmen som kaxig design.

Hyundai dök upp med sin första egenutvecklade familjebil 1975 och namnet var något i hästväg – nämligen Pony. Koreanerna fattade snabbt galoppen med att kombinera europeisk design med sydkoreansk tillverkning, och dagens testbil lanserades med perfekt tajmning när den stora suvvågen rullade in i början av 2000-talet. Resten är, som man brukar säga, historia.  

Hyundai Santa Fe PHEV 1,6 Advance

Motor:
4-cylindrig bensin med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. 
Max effekt 160 hk vid 5 500 varv/min. 
Max vridmoment 265 Nm mellan 1 500 och 3 500 varv/min. 
Elmotor:
91 hk och 304 Nm. 
Systemeffekt 252 hk och 367 Nm.
Kraftöverföring:
Motorer fram, fyrhjulsdrift. 
6-växlad automatlåda.
Fjädring:
Fram: fjäderben med undre triangellänk. 
Bak: multilänkaxel. 
Styrning:
Elservo. 
Vändcirkel: 11,6 meter. 
Bromsar:
Skivor fram och bak. 
ABS. 
Antispinn/antisladd.
Mått/vikt (cm/kg):
Axelavstånd 282, längd 483, bredd 190, höjd 172.
Tjänstevikt 2 075. 
Bränsletank 47 liter. 
Batteri 13,8 kWh.  
Prestanda:
Toppfart 180 km/h. 
Acceleration 0–100 km/h 
9,3 sek.
Förbrukning:
1,7 liter per 100 km vid blandad körning. 
CO2: 38 g/km (WLTP).
Elektrisk räckvidd 5,4 mil.  
Pris: 689 900 kronor.

+ Plus
Komfort och utrymme för sju    
Laddhybrid med fyrhjulsdrift     
Hög standard­utrustning
5-årig nybilsgaranti

- Minus
Dragvikten är bara 1 010 kilo   
Begränsad elektrisk räckvidd 

Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026