Den första barnboken om Lilla Spöket Laban kom ut 1965 och blev en dundersuccé. Sedan dess har spöket fortsatt att charma generation efter generation – senast i en ny animerad film från 2024. Renault 4, som i folkmun kallades Laban, tillverkades däremot mellan 1961 och 1992. Men likt ett spöke har modellen nu återuppstått i en ny elektrisk skepnad. Vi har provkört Renault 4 E-Tech och det är en återkomst som inte skrämmer någon.
Med över åtta miljoner tillverkade exemplar är Renault 4 märkets största framgång genom tiderna. Med generösa utrymmen, en märklig växelspak och ett attraktivt pris bröt den mot det mesta som då ansågs självklart för en liten familjebil. Redan från start erbjöds en lyxigare version med tillägget 4L och därmed föddes smeknamnet Laban.
Foto: CNP
Renaults strategi att återuppliva klassiska modellnamn i elektrifierad tappning har visat sig vara en lyckad väg framåt. Renault 5 E-Tech togs emot med öppna armar och nu rullar 4 E-Tech Electric vidare i samma hjulspår med ambitionen att kombinera nostalgi med framtidens teknik. Syskonen bygger på samma plattform, men där femman håller sig i närheten av originalets retrodesign tar fyran ut svängarna betydligt mer. Det är främst den lådliknande karossen och de runda framlyktorna som för oss tillbaka i tiden. Långa farbrorn sitter bra i framstolarna men i baksätet får han det trångt om benen. Däremot sitter lilla Anna och hennes kompisar relativt bra i aktersoffan. Även bagageutrymmet imponerar och lastar normalt hela 420 liter.










