En utskrift från Svenska Epoch Times 2026-07-04
Artikelns ursprungsadress: https://www.epochtimes.se/berusade-elsparkcyklister-bakom-dodssiffrorna
– Vi blev lite förvånade, säger Marco Dozza vid Chalmers.
Elsparkolyckorna ökar kraftigt i Sverige, i fjol med hela 38 procent jämfört med året innan enligt färsk statistik från Transportstyrelsen. Under 2025 omkom 7 personer och drygt 6 600 skadades i olyckor med elsparkcykel.
År 2016–2024 omkom 204 personer i Sverige i olyckor med elsparkcykel, elcykel och vanlig cykel.
Olyckorna med elsparkcykel skiljer sig kraftigt ut på flera sätt, enligt en studie från Chalmers och Trafikverket.
Några exempel:
Medan cirka en fjärdedel av de förolyckade elcyklisterna och cyklisterna bar hjälm, hade inte en enda av elsparkcyklisterna som omkom hjälm.
De dödliga elsparkolyckorna var till stor del singelolyckor på helger, kvällar och nätter medan det med vanlig cykel och elcykel ofta handlade om krockar med motorfordon på vardagar.
44 procent av elsparkcyklisterna var påverkade av alkohol, jämfört med 27 procent av elcyklisterna och 13 procent av dem på vanlig cykel.
Medianåldern för de omkomna elsparkcyklisterna var 47,5 år medan den för både vanlig cykel och elcykel var omkring 71 år.
Källa: Chalmers tekniska högskola.
(TT)
Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.
Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.
Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.
Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit
– Vi blev lite förvånade, säger Marco Dozza vid Chalmers.
Elsparkolyckorna ökar kraftigt i Sverige, i fjol med hela 38 procent jämfört med året innan enligt färsk statistik från Transportstyrelsen. Under 2025 omkom 7 personer och drygt 6 600 skadades i olyckor med elsparkcykel.
År 2016–2024 omkom 204 personer i Sverige i olyckor med elsparkcykel, elcykel och vanlig cykel.
Olyckorna med elsparkcykel skiljer sig kraftigt ut på flera sätt, enligt en studie från Chalmers och Trafikverket.
Några exempel:
Medan cirka en fjärdedel av de förolyckade elcyklisterna och cyklisterna bar hjälm, hade inte en enda av elsparkcyklisterna som omkom hjälm.
De dödliga elsparkolyckorna var till stor del singelolyckor på helger, kvällar och nätter medan det med vanlig cykel och elcykel ofta handlade om krockar med motorfordon på vardagar.
44 procent av elsparkcyklisterna var påverkade av alkohol, jämfört med 27 procent av elcyklisterna och 13 procent av dem på vanlig cykel.
Medianåldern för de omkomna elsparkcyklisterna var 47,5 år medan den för både vanlig cykel och elcykel var omkring 71 år.
Källa: Chalmers tekniska högskola.
(TT)
Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.
Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.
Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.
© Svenska Epoch Times AB 2026 | Detta material är skyddat enligt lagen om upphovsrätt
