Inrikes

Anrik förening kritiseras för woke-sväng: ”Snart finns vi inte kvar”

Glenn Mattsing
Glenn Mattsing
loadingRiksförbundet M Sverige kritiseras internt för politisering som skadar organisationen. Foto: Shutterstock
Riksförbundet M Sverige kritiseras internt för politisering som skadar organisationen. Foto: Shutterstock

M Sverige – tidigare Motormännen – har tappat medlemmar, pengar och förtroende. Kritiker pekar på politisering, maktkoncentration till huvudkontoret i Stockholm och en progressiv inriktning som skadat rörelsens trovärdighet.

Sveriges största konsumentorganisation för bilister, M Sverige – mer känd som Motormännen – står inför ett stålbad. Den rikstäckande medlemsföreningen har tappat en stor del av sina medlemmar, men även ekonomisk stabilitet. Enligt styrelsen ligger det i linje med andra föreningars förluster. På lokalplanet talas det om toppstyrning och politisering av organisationen – en anpassning till en politisk värdegrund som utarmar rörelsens popularitet.

Pär Ericsson, tidigare kongressombud i M Sverige, talar om ett maktövertag – om en politisk elit.

Historien om Motormännen

Motormännens Riksförbund, numera Riksförbundet M Sverige, är en ideell intresseorganisation för bilister och trafikanter. Förbundet grundades år 1922 med syftet att samla bilägare i en gemensam organisation för att driva frågor om bättre vägar, rimliga skatter och ökad trafiksäkerhet.

Under mellankrigstiden och efter andra världskriget växte organisationen kraftigt i takt med att bilägandet ökade. Den blev en del av den svenska folkrörelsetraditionen med lokalklubbar över hela landet. Under efterkrigstiden omfattade verksamheten bland annat medlemsservice, juridisk rådgivning, bilrelaterade tester samt påverkan på politiska beslut inom trafikområdet.

År 2019 bytte förbundet namn till Riksförbundet M Sverige. Namnbytet motiverades med att organisationen ville uppfattas som modernare och mer inkluderande samt anpassad till ett samhälle där bilismen förändras genom digitalisering och miljökrav. I dag arbetar M Sverige med frågor som rör trafiksäkerhet, konsumentskydd för bilägare, vägunderhåll och bilisters rättigheter i en alltmer digitaliserad fordonsmiljö.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Glenn Mattsing
Glenn Mattsing
Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Inrikes

Anrik förening kritiseras för woke-sväng: ”Snart finns vi inte kvar”

Glenn Mattsing
Glenn Mattsing
loadingRiksförbundet M Sverige kritiseras internt för politisering som skadar organisationen. Foto: Shutterstock
Riksförbundet M Sverige kritiseras internt för politisering som skadar organisationen. Foto: Shutterstock

M Sverige – tidigare Motormännen – har tappat medlemmar, pengar och förtroende. Kritiker pekar på politisering, maktkoncentration till huvudkontoret i Stockholm och en progressiv inriktning som skadat rörelsens trovärdighet.

Sveriges största konsumentorganisation för bilister, M Sverige – mer känd som Motormännen – står inför ett stålbad. Den rikstäckande medlemsföreningen har tappat en stor del av sina medlemmar, men även ekonomisk stabilitet. Enligt styrelsen ligger det i linje med andra föreningars förluster. På lokalplanet talas det om toppstyrning och politisering av organisationen – en anpassning till en politisk värdegrund som utarmar rörelsens popularitet.

Pär Ericsson, tidigare kongressombud i M Sverige, talar om ett maktövertag – om en politisk elit.

Historien om Motormännen

Motormännens Riksförbund, numera Riksförbundet M Sverige, är en ideell intresseorganisation för bilister och trafikanter. Förbundet grundades år 1922 med syftet att samla bilägare i en gemensam organisation för att driva frågor om bättre vägar, rimliga skatter och ökad trafiksäkerhet.

Under mellankrigstiden och efter andra världskriget växte organisationen kraftigt i takt med att bilägandet ökade. Den blev en del av den svenska folkrörelsetraditionen med lokalklubbar över hela landet. Under efterkrigstiden omfattade verksamheten bland annat medlemsservice, juridisk rådgivning, bilrelaterade tester samt påverkan på politiska beslut inom trafikområdet.

År 2019 bytte förbundet namn till Riksförbundet M Sverige. Namnbytet motiverades med att organisationen ville uppfattas som modernare och mer inkluderande samt anpassad till ett samhälle där bilismen förändras genom digitalisering och miljökrav. I dag arbetar M Sverige med frågor som rör trafiksäkerhet, konsumentskydd för bilägare, vägunderhåll och bilisters rättigheter i en alltmer digitaliserad fordonsmiljö.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Glenn Mattsing
Glenn Mattsing
Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026