Närmare 40 procent av Sveriges amfetaminbeslag under första halvåret har gjorts i Ystads hamn.
Ändå lyser Tullverkets personal med sin frånvaro – myndigheten kan inte ens närvara vid hälften av tiden som trafik flödar in i högriskhamnen.
– Det största problemet är att vi inte har tullare på gränsen när godset passerar, säger Niklas Delin, gruppchef hos Tullverket.
Ett passagerarfartyg från polska Świnoujście är på väg in mot Ystads hamn. Tullarna ger sig ut för att bemanna filerna, där lastbilar, bilar och gående kommer att passera.
Gruppchef Niklas Delin har jobbat inom Tullverket i 15 år och menar att det behövs fler tullare till myndigheten. Foto: Andreas Hillergren/TT
– Vi får släppa den, säger Niklas till kollegan Linda om ett körfält, eftersom hans grupp inte är tillräckligt många för att hålla koll på alla filer.
Låg närvaro
Samtidigt som personalen på Tullverket är medvetna om den höga risken för smuggling vid Ystads hamn måste de prioritera. Myndigheten uppger att personal närvarar vid ungefär en tredjedel av tiden som trafik passerar in via hamnen.
Det är så bemanningsläget ser ut vid flera gränsövergångar i år – speciellt i Skåne – enligt myndigheten.
– I syd finns våra största högriskhamnar och Ystad är en av dem, men vi är inte tillräckligt många för att ha en tillfredsställande bemanning där, säger Stefan Granath, biträdande avdelningschef hos Tullverket.
Myndigheten skickar i stället runt personalen i Skåne. Frågan är varför Tullverket inte prioriterar att ha personal vid Ystads hamn, om det är där amfetaminet riskerar att flöda in?
– Det bedöms inte vara den hamn med högst hotbild och då väljs Ystad bort ibland, säger Stefan Granath, som menar att krutet behöver läggas på till exempel Helsingborgs och Trelleborgs hamn.
Behöver växa i flera år
Totalt beslagtogs nästan 175 kilo amfetamin i Sverige under årets första sex månader, en minskning jämfört med föregående halvår. 39,3 procent av amfetaminbeslagen skedde i Ystads hamn. Statistiken kan gå upp rejält genom endast ett stort beslag när myndigheten hinner närvara vid en gränsstation.
– Det kan vara att vi kontrollerar en lastbil och hittar ett större parti, säger Niklas Delin.
I regeringens vårbudget fick Tullverket 100 miljoner mer än sitt normala anslag, vilket gjort att 24 fler tullare kommer att kunna tas in i höst för utbildning i region syd.
– Det är ett bra tillskott, men på lång sikt behöver vi växa flera år på rad. Det här var en engångssatsning, säger Stefan Granath.
