Sport | Motorsport

Verstappen segrare – men förgäves

loadingMax Verstappen är återigen en vinnare. Nederländaren triumferade i Bahrains GP. Men det räcker inte, Kimi Antonelli lär ta hem slutsegern i årets formel 1. Foto: Sona Maleterova/Getty Images
Max Verstappen är återigen en vinnare. Nederländaren triumferade i Bahrains GP. Men det räcker inte, Kimi Antonelli lär ta hem slutsegern i årets formel 1. Foto: Sona Maleterova/Getty Images

Max Verstappen tog årets första seger efter ett dramatiskt regnlopp i Malaysia. Han är sportens bäste förare, men tar inte hem slutsegern – den går med all sannolikhet till Kimi Antonelli.

Max Verstappen är tillbaka överst på prispallen. Efter en säsong där Red Bull inte har kunnat mäta sig med Mercedes tog den fyrfaldige världsmästaren sin första seger för året i Bahrains GP, som på grund av konflikten i Mellanöstern kördes på Sepangbanan i Malaysia.

Segern kom efter ett kaotiskt lopp där starten försenades med över 90 minuter på grund av kraftigt regn. Verstappen startade från pole position, tappade mot Mercedesförarna Kimi Antonelli och George Russell, men arbetade sig tillbaka och vann före Antonelli och Ferraris Lewis Hamilton.

Nytt i formel 1 under 2026

Motorerna: Formel 1 har infört en ny generation hybriddrivlinor. V6-turbomotorn på 1,6 liter finns kvar, men betydligt mer av bilens effekt kommer från elektrisk kraft. Systemet MGU-H, som återvann energi från turbon, har försvunnit.

Bilarna: De nya bilarna är mindre och lättare än föregångarna. Aktiv aerodynamik används på både fram- och bakvinge för att minska luftmotståndet på raksträckorna och ge mer marktryck i kurvorna.

Bränslet: Från 2026 kör F1-bilarna med helt hållbart bränsle.

Nya motorleverantörer: Audi har gått in i formel 1 med eget fabriksteam. Red Bull använder motorer från Red Bull Ford Powertrains, medan Cadillac har gjort entré som nytt stall.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Sport | Motorsport

Verstappen segrare – men förgäves

loadingMax Verstappen är återigen en vinnare. Nederländaren triumferade i Bahrains GP. Men det räcker inte, Kimi Antonelli lär ta hem slutsegern i årets formel 1. Foto: Sona Maleterova/Getty Images
Max Verstappen är återigen en vinnare. Nederländaren triumferade i Bahrains GP. Men det räcker inte, Kimi Antonelli lär ta hem slutsegern i årets formel 1. Foto: Sona Maleterova/Getty Images

Max Verstappen tog årets första seger efter ett dramatiskt regnlopp i Malaysia. Han är sportens bäste förare, men tar inte hem slutsegern – den går med all sannolikhet till Kimi Antonelli.

Max Verstappen är tillbaka överst på prispallen. Efter en säsong där Red Bull inte har kunnat mäta sig med Mercedes tog den fyrfaldige världsmästaren sin första seger för året i Bahrains GP, som på grund av konflikten i Mellanöstern kördes på Sepangbanan i Malaysia.

Segern kom efter ett kaotiskt lopp där starten försenades med över 90 minuter på grund av kraftigt regn. Verstappen startade från pole position, tappade mot Mercedesförarna Kimi Antonelli och George Russell, men arbetade sig tillbaka och vann före Antonelli och Ferraris Lewis Hamilton.

Nytt i formel 1 under 2026

Motorerna: Formel 1 har infört en ny generation hybriddrivlinor. V6-turbomotorn på 1,6 liter finns kvar, men betydligt mer av bilens effekt kommer från elektrisk kraft. Systemet MGU-H, som återvann energi från turbon, har försvunnit.

Bilarna: De nya bilarna är mindre och lättare än föregångarna. Aktiv aerodynamik används på både fram- och bakvinge för att minska luftmotståndet på raksträckorna och ge mer marktryck i kurvorna.

Bränslet: Från 2026 kör F1-bilarna med helt hållbart bränsle.

Nya motorleverantörer: Audi har gått in i formel 1 med eget fabriksteam. Red Bull använder motorer från Red Bull Ford Powertrains, medan Cadillac har gjort entré som nytt stall.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026