loadingMorandibron i Genua rasade plötsligt sommaren 2018 och 43 människor omkom. Foto: Nicola Marfisi/AP/TT
Morandibron i Genua rasade plötsligt sommaren 2018 och 43 människor omkom. Foto: Nicola Marfisi/AP/TT
Utrikes

Vägchef får tolv år för brokatastrofen i Genua

TT

Den tidigare direktören för företaget Autostrade döms till tolv års fängelse efter den dödliga brokollapsen i italienska Genua 2018, meddelar domstolen på torsdagen. Totalt döms 32 personer för inblandning i katastrofen.

43 människor omkom när 200 meter av Morandibron plötsligt rasade i rusningstid och tiotals fordon föll 50 meter ned.

Domstolen finner direktören skyldig till vårdslöshet samt vållande till annans död i trafiken. Ytterligare en tidigare chef på Autostrade – som ansvarar för en stor del av motorvägarna i Italien – döms och får elva års fängelse. Den förre chefen för ingenjörsföretaget Spea döms till fem och ett halvt år.

Sammanlagt 57 personer har åtalats för inblandning i broraset. De flesta är chefer och tekniker på de inblandade företagen samt tjänstemän på infrastrukturdepartementet.

Några personer friades och i vissa fall med mindre förseelser har preskriptionstiden löpt ut.

I utredningen efter katastrofen misstänktes tre personer för att ha förfalskat rapporter om säkerheten vid vissa motorvägsviadukter och för att ha gett felaktig information av kontroller av broar.

Utredningen har också visat att det från brons invigning 1967 till kollapsen 51 år senare inte gjordes något underhåll av staget till bropelare nummer nio, som var den som gav vika.

– Den här kollapsen, som vi och framför allt åklagarmyndigheten alltid sagt, kunde ha undvikits, säger målsägandebiträdet Raffaele Caruso.

Den tidigare Autostrade-direktören avtjänar redan ett fängelsestraff för sitt ansvar för en busskrasch 2013, då 40 personer omkom.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Läs mer

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingMorandibron i Genua rasade plötsligt sommaren 2018 och 43 människor omkom. Foto: Nicola Marfisi/AP/TT
Morandibron i Genua rasade plötsligt sommaren 2018 och 43 människor omkom. Foto: Nicola Marfisi/AP/TT
Utrikes

Vägchef får tolv år för brokatastrofen i Genua

TT

Den tidigare direktören för företaget Autostrade döms till tolv års fängelse efter den dödliga brokollapsen i italienska Genua 2018, meddelar domstolen på torsdagen. Totalt döms 32 personer för inblandning i katastrofen.

43 människor omkom när 200 meter av Morandibron plötsligt rasade i rusningstid och tiotals fordon föll 50 meter ned.

Domstolen finner direktören skyldig till vårdslöshet samt vållande till annans död i trafiken. Ytterligare en tidigare chef på Autostrade – som ansvarar för en stor del av motorvägarna i Italien – döms och får elva års fängelse. Den förre chefen för ingenjörsföretaget Spea döms till fem och ett halvt år.

Sammanlagt 57 personer har åtalats för inblandning i broraset. De flesta är chefer och tekniker på de inblandade företagen samt tjänstemän på infrastrukturdepartementet.

Några personer friades och i vissa fall med mindre förseelser har preskriptionstiden löpt ut.

I utredningen efter katastrofen misstänktes tre personer för att ha förfalskat rapporter om säkerheten vid vissa motorvägsviadukter och för att ha gett felaktig information av kontroller av broar.

Utredningen har också visat att det från brons invigning 1967 till kollapsen 51 år senare inte gjordes något underhåll av staget till bropelare nummer nio, som var den som gav vika.

– Den här kollapsen, som vi och framför allt åklagarmyndigheten alltid sagt, kunde ha undvikits, säger målsägandebiträdet Raffaele Caruso.

Den tidigare Autostrade-direktören avtjänar redan ett fängelsestraff för sitt ansvar för en busskrasch 2013, då 40 personer omkom.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026