Ingen köper sig en ny Lamborghini av förnuftiga skäl, men faktum är att nya Temerario kan användas som vardagsbil. Åtminstone om man är en liten familj på två personer med minimala lastbehov men desto större plånbok. Priset närmar sig med stormsteg fem miljoner kronor, och för pengarna får man en superhybrid som försetts med 920 hästkrafter. Vi har stångats med den senaste avkomman, och bakom ratten växer hornen obevekligen.

Alla som är någorlun­­­da bilintresserade vet att Lamborghini har en stångande tjur som logotyp, men färre känner till historien bakom. Grundaren Ferruccio Lamborghini var nämligen född i tjurens stjärntecken, vilket är den korrekta översättningen av latinets taurus. Varför vi säger oxens stjärntecken när andra språk säger tjuren är något vi får lämna därhän. Vissa mysterier är helt enkelt för stora för mänskligheten att lösa.

Själva modellnamnet Temerario är däremot inget mysterium utan följer gammal god tradition och kommer från en hänsynslös tjur som satte skräck i matadorerna år 1875. Det råder heller ingen tvekan om att det är en Lamborghini – formspråket är rent, skarpt och helt befriat från överdrivna linjer. Testbilen vi tilldelats är förvisso lackerad i den skrikiga kulören Verde Mercurius, men i övrigt är designen förhållandevis återhållsam för att ha sitt ursprung i Sant’Agata Bolognese. Detsamma gäller interiören, som bjuder på bättre utrymmen och inte minst ett betydligt lättare insteg. Ursäkta, men det är nästan så att man saknar tiden då själva entrén var ett eget litet cirkusnummer som satte byxsömmarna på prov. På tal om sömmar så är hela den handgjorda inredningen ett mästerverk i sig, och de skålade sportstolarna kallas komfortstolar av Lamborghini. Ferruccio lär vända sig i sin grav.