Motor

Sveriges 10 billigaste nybilsköp

Johannes Gardelöf och Jenny Nilsson/CNP
loadingHyundai i10 Essential 1,0. Foto: CNP
Hyundai i10 Essential 1,0. Foto: CNP

För tolfte året i rad presenterar vi Sveriges 10 billigaste nybilsköp, och trenden är lika tydlig som brutal – priserna skenar. När vi startade reportageserien 2015 låg spannet på 79 900 till 109 900 kronor. 2026 är läget ett helt annat och landets billigaste bil kostar nu rekordhöga 189 900. Innan du hunnit läsa klart är vi uppe och nosar på drygt 300 000 kronor. Tillverkarna måste sluta dagdrömma och inse att konsumenterna skriker efter bra bilar till rimliga priser.

189 900:-

Hyundai i10 har verkligen hittat hem på våra svenska vägar, och det är lätt att förstå varför. Den tuffa koreanen kommer med generös standardutrustning som luftkonditionering, farthållare, nödbromssystem, helljusassistans och en 8-tums pekskärm. Utsidan är riktigt proper med många trendiga färgval, samtidigt som insidan rymmer upp till fem åkande. Under huven arbetar en trecylindrig bensinare på 67 hästkrafter, vilket är precis samma motor som hos tvillingsyrran Kia Picanto.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

Motor

Sveriges 10 billigaste nybilsköp

Johannes Gardelöf och Jenny Nilsson/CNP
loadingHyundai i10 Essential 1,0. Foto: CNP
Hyundai i10 Essential 1,0. Foto: CNP

För tolfte året i rad presenterar vi Sveriges 10 billigaste nybilsköp, och trenden är lika tydlig som brutal – priserna skenar. När vi startade reportageserien 2015 låg spannet på 79 900 till 109 900 kronor. 2026 är läget ett helt annat och landets billigaste bil kostar nu rekordhöga 189 900. Innan du hunnit läsa klart är vi uppe och nosar på drygt 300 000 kronor. Tillverkarna måste sluta dagdrömma och inse att konsumenterna skriker efter bra bilar till rimliga priser.

189 900:-

Hyundai i10 har verkligen hittat hem på våra svenska vägar, och det är lätt att förstå varför. Den tuffa koreanen kommer med generös standardutrustning som luftkonditionering, farthållare, nödbromssystem, helljusassistans och en 8-tums pekskärm. Utsidan är riktigt proper med många trendiga färgval, samtidigt som insidan rymmer upp till fem åkande. Under huven arbetar en trecylindrig bensinare på 67 hästkrafter, vilket är precis samma motor som hos tvillingsyrran Kia Picanto.

Feedback

Epoch Times Podcasts

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026