loadingDet urspårade godståget i Bollebygd ställer till det rejält för tågtrafiken mellan Göteborg och Stockholm. Foto: Hanna Brunlöf/TT
Det urspårade godståget i Bollebygd ställer till det rejält för tågtrafiken mellan Göteborg och Stockholm. Foto: Hanna Brunlöf/TT
Inrikes

Stor påverkan efter tågurspårning i Bollebygd

Jens Bornemann och Marielle Theander Olsson/TT

Extremvärmen väntas skapa problem på järnvägen och i helgen ställs tåg in på flera sträckor. Dessutom kommer urspårningen i Bollebygd att påverka tågtrafiken mellan Stockholm och Göteborg i över en vecka.

På grund av värmen och risken för så kallade solkurvor ställs tågtrafik in bland annat i Kalmar län, Östergötland och Värmland fram till måndag morgon. Vilka sträckor som berörs kan snabbt ändras, enligt Trafikverket, som råder resenärer att hålla koll på deras sajt.

Men värmen är inte det enda problemet för tågtrafiken. På torsdagseftermiddagen spårade ett tiotal vagnar i ett 600 meter långt godståg ur i Bollebygds kommun mellan Göteborg och Borås.

Olyckan har fått stor påverkan och på fredagsmorgonen kunde några få SJ-tåg från Göteborg ledas om via Öxnered. De andra tågen körs från Stockholm till och från Borås eller Alingsås, med ersättningsbussar till Göteborg den sista sträckan.

Även tågtrafiken mellan Göteborg och Kalmar påverkas, med ersättningstrafik. SJ samverkar också med Västtrafik så att resenärerna kan åka med deras bussar från Borås.

– Det blir samma upplägg i helgen och troligen även måndag till söndag nästa vecka, säger Peter Kraméus på SJ:s pressjour.

Ta längre tid

Fyra avgångar från Stockholm ställs in på grund av fordonsbrist som uppstått i och med olyckan. I övrigt räknar SJ med att resorna ska gå som normalt – men ta längre tid.

– Vi kör 22 tåg i dag mellan Göteborg och Stockholm. Alla kommer att komma fram, men det kommer antagligen att ta lite längre tid än vanligt, säger Peter Kraméus.

Enligt Trafikverket kan det att ta till åtminstone nästa helg att röja och återställa olycksområdet helt.

– Man behöver dels ta bort lite träd, dels bygga en tillfällig väg och en ramp innan man kan lyfta vagnarna som ligger värst till, säger Denny Josefsson, presskommunikatör på Trafikverket.

– Jag har fått uppgift om att det handlar om tolv vagnar som spårat ur. Det ser ut att kunna ta hela nästa vecka också.

Hade varnat

Urspårningen tros bero på en så kallad solkurva – som lokförare hade slagit larm om bara timmar innan olyckan, rapporterar lokala medier.

En sträcka undersöktes utan att något fel hittades, mindre än en timme innan urspårningen inträffade några hundra meter längre bort.

– Vi grämer oss allihop, säger Hanna Ekberg, sektionschef på Trafikverket, till SVT Nyheter Väst.

– Vi vet inte om vi missade den, men det kommer att behöva utredas. Det är inte omöjligt att det har uppkommit en till. Det är otroligt olyckliga omständigheter.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingDet urspårade godståget i Bollebygd ställer till det rejält för tågtrafiken mellan Göteborg och Stockholm. Foto: Hanna Brunlöf/TT
Det urspårade godståget i Bollebygd ställer till det rejält för tågtrafiken mellan Göteborg och Stockholm. Foto: Hanna Brunlöf/TT
Inrikes

Stor påverkan efter tågurspårning i Bollebygd

Jens Bornemann och Marielle Theander Olsson/TT

Extremvärmen väntas skapa problem på järnvägen och i helgen ställs tåg in på flera sträckor. Dessutom kommer urspårningen i Bollebygd att påverka tågtrafiken mellan Stockholm och Göteborg i över en vecka.

På grund av värmen och risken för så kallade solkurvor ställs tågtrafik in bland annat i Kalmar län, Östergötland och Värmland fram till måndag morgon. Vilka sträckor som berörs kan snabbt ändras, enligt Trafikverket, som råder resenärer att hålla koll på deras sajt.

Men värmen är inte det enda problemet för tågtrafiken. På torsdagseftermiddagen spårade ett tiotal vagnar i ett 600 meter långt godståg ur i Bollebygds kommun mellan Göteborg och Borås.

Olyckan har fått stor påverkan och på fredagsmorgonen kunde några få SJ-tåg från Göteborg ledas om via Öxnered. De andra tågen körs från Stockholm till och från Borås eller Alingsås, med ersättningsbussar till Göteborg den sista sträckan.

Även tågtrafiken mellan Göteborg och Kalmar påverkas, med ersättningstrafik. SJ samverkar också med Västtrafik så att resenärerna kan åka med deras bussar från Borås.

– Det blir samma upplägg i helgen och troligen även måndag till söndag nästa vecka, säger Peter Kraméus på SJ:s pressjour.

Ta längre tid

Fyra avgångar från Stockholm ställs in på grund av fordonsbrist som uppstått i och med olyckan. I övrigt räknar SJ med att resorna ska gå som normalt – men ta längre tid.

– Vi kör 22 tåg i dag mellan Göteborg och Stockholm. Alla kommer att komma fram, men det kommer antagligen att ta lite längre tid än vanligt, säger Peter Kraméus.

Enligt Trafikverket kan det att ta till åtminstone nästa helg att röja och återställa olycksområdet helt.

– Man behöver dels ta bort lite träd, dels bygga en tillfällig väg och en ramp innan man kan lyfta vagnarna som ligger värst till, säger Denny Josefsson, presskommunikatör på Trafikverket.

– Jag har fått uppgift om att det handlar om tolv vagnar som spårat ur. Det ser ut att kunna ta hela nästa vecka också.

Hade varnat

Urspårningen tros bero på en så kallad solkurva – som lokförare hade slagit larm om bara timmar innan olyckan, rapporterar lokala medier.

En sträcka undersöktes utan att något fel hittades, mindre än en timme innan urspårningen inträffade några hundra meter längre bort.

– Vi grämer oss allihop, säger Hanna Ekberg, sektionschef på Trafikverket, till SVT Nyheter Väst.

– Vi vet inte om vi missade den, men det kommer att behöva utredas. Det är inte omöjligt att det har uppkommit en till. Det är otroligt olyckliga omständigheter.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Nyhetschef
Staffan Erfors
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Svenska Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU) och är av ”särskild vikt för mediemångfalden” enligt Mediestödsnämnden.

© Svenska Epoch Times AB 2026