Ekonomi & Näringsliv | Kommentar

Stegra vid konkursens rand

Per Lindvall
loadingStegra blir kallare och kallare. Foto: Marcus Strand
Stegra blir kallare och kallare. Foto: Marcus Strand

Det gröna stålprojektet Stegra visar allt tydligare tecken på finansiell stress. Kapitalbehoven växer, stöden är villkorade och nya pengar dröjer. Frågan är om den långsamma utförsbacken nu övergår i något brantare.

Det svajande ”gröna” stålverksprojektet Stegra visar många tecken på att vara på väg över i fas två i författaren Ernest Hemingways snart hundraåriga beskrivning av hur man går i konkurs, först långsamt, sedan plötsligt.

Den långsamma fasen i denna utförsbacke blev publik förra sommaren (några hade nog anat krökningen långt tidigare) då det stod klart att Stegra skulle behöva ytterligare kapital, utöver de runt 75 miljarder kronor som de beskrivit sig ha ”säkrat” vid inledningen av 2025, för att kunna färdigställa stålverksbygget i Boden. De tillkommande finansieringsbehoven gällde enligt företaget järnvägsanslutningen från Malmbanan och utbyggnad av hamnarna i Luleå och Umeå.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Ekonomi & Näringsliv | Kommentar

Stegra vid konkursens rand

Per Lindvall
loadingStegra blir kallare och kallare. Foto: Marcus Strand
Stegra blir kallare och kallare. Foto: Marcus Strand

Det gröna stålprojektet Stegra visar allt tydligare tecken på finansiell stress. Kapitalbehoven växer, stöden är villkorade och nya pengar dröjer. Frågan är om den långsamma utförsbacken nu övergår i något brantare.

Det svajande ”gröna” stålverksprojektet Stegra visar många tecken på att vara på väg över i fas två i författaren Ernest Hemingways snart hundraåriga beskrivning av hur man går i konkurs, först långsamt, sedan plötsligt.

Den långsamma fasen i denna utförsbacke blev publik förra sommaren (några hade nog anat krökningen långt tidigare) då det stod klart att Stegra skulle behöva ytterligare kapital, utöver de runt 75 miljarder kronor som de beskrivit sig ha ”säkrat” vid inledningen av 2025, för att kunna färdigställa stålverksbygget i Boden. De tillkommande finansieringsbehoven gällde enligt företaget järnvägsanslutningen från Malmbanan och utbyggnad av hamnarna i Luleå och Umeå.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026