Japanska Toyota RAV4 blev förra årets mest sålda modell. Nu lanseras den sjätte generationen. Laddhybriden har fördubblat sin elektriska räckvidd och klarar upp till 13 mil. Men även prislappen har höjts, och frågan är om långköraren fortfarande är en lika självklar etta. Följ med ut på vägarna i sommartid.
År 1994 toppade svenska Ace of Base USA-listan med ”The sign” och bioridån gick upp för Quentin Tarantinos mästerverk ”Pulp fiction”. O.J. Simpson flydde från polisen i en Ford Bronco, och det blev blågult VM-brons för fotbollslandslaget. Samma år debuterade Toyota RAV4 – en högbyggd crossover som ingen riktigt visste var den hörde hemma. Tre decennier senare definierar samma modell hela segmentet.
Foto: CNP
Foto: CNP
Dagens testbil har sålts i över 15 miljoner exemplar sedan debuten. Låt siffran sjunka in en stund. Det motsvarar ungefär en bil i minuten – dygnet runt, året om, i över 30 år. Ett vinnande recept brukar man inte ändra på, och kanske är det just därför den sjätte generationen bygger vidare på samma plattform som föregångaren – men det har Toyota skickligt maskerat bakom en helt ny design. RAV4 har aldrig tidigare sett så fräsch ut, och detsamma gäller på insidan, som moderniserats och digitaliserats med hjälp av nya skärmar. Här finns gott om plats för fem, men laddhybriden får betala för elektrifieringen med drygt 60 liter mindre bagageutrymme – en kompromiss de flesta lär kunna leva med.










