Lastbilsjätten Scania arbetar nu för att ta hem medarbetare från krigsdrabbade Mellanöstern. Samtidigt stoppas pågående leveranser till kunder i berörda länder.
Irankriget är inne på femte dagen. För den svenska lastbilstillverkaren Scania har händelseutvecklingen rent humanitärt inneburit att man försöker hitta lösningar för medarbetare på plats.
– När det gäller våra anställda erbjuder vi dem som vill lämna möjligheten att få göra det, och vi försöker hjälpa dem med det, säger vd:n Christian Levin till TT.
– Det har dock varit väldigt oklart hur man ska kunna ta sig ut.
Får konsekvenser
Rent ekonomiskt får kriget konsekvenser för företaget. Enligt Levin står den berörda regionen endast för två procent av Scanias totala omsättning, men situationen innebär ändå utmaningar.
– Först av allt är det fruktansvärt att vi har ett krig igen som påverkar en massa människor, inklusive våra kollegor som jobbar i regionen, sedan påverkar det logistikflöden, vilket är bekymmersamt.
Samtidigt har leveransen av omkring 600 lastbilar till regionen stoppats i hamnar som Rotterdam och Shanghai, något som påverkar Scanias kassaflöde.
– Det är olyckligt kortsiktigt. Den stora frågan nu är vad vi gör med produkterna som ligger i orderboken för nästa skeppning?
– Det blir en intensiv diskussion med kunderna och en jättestor operationell röra som vi håller på att jobba oss igenom nu.
Negativ påverkan
Från marknadshåll har det uttryckts oro för att kriget nu får en negativ påverkan på den konjunkturåterhämtning som många förutspått ska ske under 2026.
– Det finns naturligtvis allt från det bästa till det värsta scenariot. Jag lutar nog åt, kanske för att jag är optimist, att det här kommer att vara över inom ett antal veckor.
Och vad är det motsatta scenariot?
– I det värsta scenariot eskalerar det här och tar många år, precis som konflikten i Ukraina. Det kommer vara oerhört dåligt för världsekonomin och för världen i stort.
Rättad version: Tar bort tidigare felaktigt stycke kring Hormuzsundet.
