Debatten om förbränningsmotorns framtid efter ödesåret 2035 är både intensiv och splittrad. EU:s beslut att förbjuda nyförsäljning av bensin- och dieselbilar har utlöst en våg av diskussioner – från politiska korridorer till biltillverkarnas styrelserum. Direktivet att endast tillåta utsläppsfria fordon står fast, samtidigt som ett nytt begrepp seglar upp. Tekniken kallas EREV och är värd att lägga på minnet, eftersom många tror att den kan öppna upp det låsta läget.
EREV står för ”Extended Range Electric Vehicle” och är en elbil som kompletteras med en bensindriven räckviddsförlängare. Vips kan man ta sig närmare 140 mil utan att stanna för att tanka eller ladda batterierna. En liten avgasrenad förbränningsmotor har som enda uppgift att fungera som generator och underhållsladda batterierna. Motorn driver alltså aldrig hjulen, och drar därmed minimalt med soppa.
En liten avgasrenad förbränningsmotor. Foto: CNP
Men vill vi inte slippa den gamla skitiga förbränningsmotorn? Här går åsikterna isär. För den som vill ha ett totalstopp för bensin och diesel framstår säkert tekniken som en återvändsgränd. Andra ser däremot elbilen med en liten bensindriven räckviddsförlängare som den optimala framtidslösningen, eller åtminstone en väldigt bra kompromiss. Oavsett vad vi tycker finns redan tekniken och den är på kraftig frammarsch i Kina. Därför blir vi inte förvånande att Xpeng G6 ska lanseras med EREV-tekniken.
