Vilken bil liknar Tesla Model Y framifrån, Porsche Cayenne bakifrån och påminner om en stadsbuss när man kliver i och ur? Det rätta svaret är Xpeng G6. Redan för några år sedan försökte kineserna charma oss med modellen P5. Då gick det inte så bra, men nu är det dags för revansch. Häng med på en provkörning av nya G6 så får du veta likheten med bussen och varför Xpeng kan bli en ny favorit i suvarnas myllrande mellanklass.
Att dagens testbil påminner en hel del om Model Y i form och fason är naturligtvis ingen tillfällighet. Xpeng har knappast gjort någon hemlighet av att man studerat marknadsledarna på nära håll. Men i en bilklass där konkurrensen hårdnar för varje dag räcker det inte med att låna goda idéer från andra. Därmed är det upp till bevis.
Foto: CNP
Den yttre formen har vi redan berört, men det bör tilläggas att Xpeng G6 har mer rundade former än sina konkurrenter. Linjerna är anonymt harmoniska och ger intryck av att bilen hör hemma i ett större segment. När det väl är dags att ta plats bakom ratten intar den elektriska förarstolen bottenläge för att underlätta i- och urstigning. Det hela får oss att tänka på dagens stadsbussar, som sänker sig av samma anledning, men där slutar också alla likheter med att resa kollektivt. Xpeng G6 bjuder på en ljus och harmonisk miljö som skapar en avslappnande atmosfär. De enda fysiska knapparna sitter på den ovala ratten. Framför den finns en liten instrumentskärm, och i mitten en 15,6 tum stor pekhistoria som i princip sköter allt på ett förnämligt och högst användarvänligt sätt.










