Det är upplagt för giganternas kamp. I ena ringhörnan står BMW iX3 och i den andra dagens utmanare – nya Mercedes GLC. Två premiumsuvar med elektrifierade drivlinor och starka varumärken gör sig nu redo att fajtas om kundernas gunst. GLC är dagens testbil, men erfarenheterna från iX3 finns förstås med i bakhuvudet. När gonggongen ljuder kliver kombattanterna fram mot mitten av ringen med helt olika strategier. Frågan är vilken som kommer att vinna.

Mellanklassuvarna är bilvärldens tungviktsdivision, och här vill alla stora namn vara med. Just nu är det störst fokus på två tyska rivaler som vid en första anblick verkar snarlika – men som under ytan skiljer sig åt rejält. Mercedes GLC har lagt majoriteten av krutet på komforten och kostar lite mer, medan BMW iX3 satsat helhjärtat på räckvidden och köregenskaperna. Nu är det dags att ta reda på hur Stuttgarts senaste stjärnskott levererar i praktiken.

Låt oss börja med designen, som andas lyx och elegans med särskilt fokus på varumärket. Det världsberömda emblemet dyker upp lite varstans, och bara på testbilens utsida kan vi räkna till 13 olika stjärnor om man räknar in bilens nya ljusgeometri. När mörkret faller är hela grillen diskret upplyst – inklusive den stora stjärnan i mitten. Om vi fortsätter med att syna interiören i sömmarna är standardklädseln tillverkad i konstläder, men det går även att välja riktigt läder som tillval för 23 500 kronor. Vill du i stället vara säker på att hela interiören är vegansk finns även ett unikt paket som är certifierat av The Vegan Society. Vad man än väljer så färdas man riktigt behagligt såväl fram som bak, och bagaget sväljer 570 liter upp till lasthyllan.