loadingDestination Gotlands färja lämnar Visby. Foto: Jessica Gow / TT
Destination Gotlands färja lämnar Visby. Foto: Jessica Gow / TT
Ekonomi & Näringsliv

Färjetrafiken till Gotland ska bli billigare

Joakim Goksör och Niklas Svahn/TT

Regeringen satsar 125 miljoner kronor på flyg- och färjetrafiken till Gotland. Det kan göra en biljett för fastboende flera hundra kronor billigare, enligt regeringen.

Färjepriserna till och från ön har ökat med över 50 procent sedan 2017 och fastboende har protesterat.

Staten bekostar delar av Gotlandstrafiken med ett antal hundra miljoner kronor varje år. Nu skjuts mer pengar till i vårändringsbudgeten, meddelar statsminister Ulf Kristersson (M) och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) under en färjeresa till ön.

– Vår ambition är att det här ska vara en permanent lösning. Vi kan inte säga exakt hur mycket billigare det blir men vi räknar med ett par hundralappar, säger Kristersson.

När trafiken gavs 20 extra miljoner 2024 blev en färjebiljett i snitt 100 kronor billigare.

Stödet ska gå till de som är folkbokförda på Gotland och ambitionen är att det ska vara på plats till sommaren.

– Det här är ett historiskt besked, ett glädjebesked för Gotland, säger Andreas Carlson.

– Det här är inte en engångssatsning.

Regeringen tittar också långsiktigt på hur biljettpriserna ska kunna sänkas.

Samtidigt har priset på flytande naturgas (LNG) ökat kraftigt efter Irankriget men Destination Gotlands vd Håkan Johansson har sagt att de höjda energipriserna inte ska påverka biljettpriserna.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Mest lästa

Nyhetstips

Har du tips på något vi borde skriva om? Skicka till es.semithcope@spit

Epoch Times Podcasts

loadingDestination Gotlands färja lämnar Visby. Foto: Jessica Gow / TT
Destination Gotlands färja lämnar Visby. Foto: Jessica Gow / TT
Ekonomi & Näringsliv

Färjetrafiken till Gotland ska bli billigare

Joakim Goksör och Niklas Svahn/TT

Regeringen satsar 125 miljoner kronor på flyg- och färjetrafiken till Gotland. Det kan göra en biljett för fastboende flera hundra kronor billigare, enligt regeringen.

Färjepriserna till och från ön har ökat med över 50 procent sedan 2017 och fastboende har protesterat.

Staten bekostar delar av Gotlandstrafiken med ett antal hundra miljoner kronor varje år. Nu skjuts mer pengar till i vårändringsbudgeten, meddelar statsminister Ulf Kristersson (M) och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) under en färjeresa till ön.

– Vår ambition är att det här ska vara en permanent lösning. Vi kan inte säga exakt hur mycket billigare det blir men vi räknar med ett par hundralappar, säger Kristersson.

När trafiken gavs 20 extra miljoner 2024 blev en färjebiljett i snitt 100 kronor billigare.

Stödet ska gå till de som är folkbokförda på Gotland och ambitionen är att det ska vara på plats till sommaren.

– Det här är ett historiskt besked, ett glädjebesked för Gotland, säger Andreas Carlson.

– Det här är inte en engångssatsning.

Regeringen tittar också långsiktigt på hur biljettpriserna ska kunna sänkas.

Samtidigt har priset på flytande naturgas (LNG) ökat kraftigt efter Irankriget men Destination Gotlands vd Håkan Johansson har sagt att de höjda energipriserna inte ska påverka biljettpriserna.

Kvalitetsjournalistik – så arbetar Svenska Epoch Times

Svenska Epoch Times är opartisk och tar inte politisk ställning. Publicerat material ska vara sant. Om vi har gjort fel ska vi skyndsamt rätta det.

Vi vill med vår sammantagna rapportering ge ett bredare perspektiv på samtidens relevanta frågor. Detta innebär inte att alla artiklar alltid ger ”båda sidor”, framförallt inte korta artiklar eller intervjuer där intentionen endast är att rapportera något som hänt just nu.

Vi är medlemmar i TU – mediehusens branschorganisation. Här finns de pressetiska reglerna vi följer.

Feedback

Svenska Epoch Times

Publisher / VD / ansvarig utgivare
Vasilios Zoupounidis
Ställföreträdande ansvarig utgivare
Aron Lamm
Politisk chefredaktör
Daniel Sundqvist
Opinionschef
Lotta Gröning
Sportchef
Jonas Arnesen
Kulturchef
Einar Askestad

Svenska Epoch Times AB
DN-skrapan
Rålambsvägen 17
112 59 Stockholm

Epoch Times är en unik röst bland svenska medier. Vi är fristående och samtidigt en del av det stora globala medienätverket Epoch Media Group. Vi finns i 36 länder på 23 språk och är det snabbast växande nätverket av oberoende nyhetsmedier i världen. Svenska Epoch Times grundades år 2006 som webbtidning.

Epoch Times är en heltäckande nyhetstidning med främst riksnyheter och internationella nyheter.

Vi vill rapportera de viktiga händelserna i vår tid, inte för att de är sensationella utan för att de har betydelse i ett långsiktigt perspektiv.

Vi vill upprätthålla universella mänskliga värden, rättigheter och friheter i det vi publicerar. Svenska Epoch Times är medlem i Tidningsutgivarna (TU).

© Svenska Epoch Times AB 2026